【摘要】：隨著道路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,對城市交通管理的要求也越來越嚴(yán)格。時代發(fā)展的迅速,各種犯罪機構(gòu)層出不窮,公安交警隊伍其工作都在面臨著信息化的挑戰(zhàn)與機遇,這就要求公安交警的工作方式與時俱進,在網(wǎng)絡(luò)文化與技術(shù)上不斷的優(yōu)化和完善,對工作方式進行轉(zhuǎn)變,熟練的對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行掌握,妥善的對網(wǎng)絡(luò)通訊方式進行運用,對公安交警的信息資源不斷的整合,加強公安交警隊伍的效率性、民主性、參與性的建設(shè),只有這樣才可以把公安交警隊伍發(fā)展的更好。因此,過去的標(biāo)清卡口信息管理系統(tǒng)已跟不上信息時代的潮流,無法滿足交通管理人員的需求。高清卡口信息系統(tǒng)是一種通過高清攝像機,對道路的過往車輛進行24小時的不斷監(jiān)控,對返回的數(shù)據(jù)進行智能化的分析和處理,尤其是對過往車輛的車牌信息進行識別,更好的對道路過往車輛進行控制的系統(tǒng)。本文側(cè)重于研究該系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)應(yīng)用端。該系統(tǒng)基于WINDOWS系統(tǒng)的操作界面WinForm和基于Web應(yīng)用的操作界面的WebForm,通過C/S+B/S的設(shè)計架構(gòu),C++語言用于接收解析前端設(shè)備發(fā)出的車輛識別信息。系統(tǒng)中對于界面操作復(fù)雜、需要使用圖形處理的管理操作界面可以桌面系統(tǒng)的操作界面實現(xiàn),對于業(yè)務(wù)操作型、分布應(yīng)用終端比較多的操作界面主要以Web應(yīng)用實現(xiàn)。系統(tǒng)主要實現(xiàn)了管理員對道路過往車輛的監(jiān)控功能,可以查看過往車輛的信息,增加備注信息,并根據(jù)違反不同的交通規(guī)則進行分類。包括對視頻照片的管理。系統(tǒng)的創(chuàng)新功能是刑偵元素的加入,可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,獲取到已經(jīng)被加入黑名單的車輛,將列入黑名單的車輛與過往車輛匹配,幫助偵破一些違規(guī)車輛案件。同時,本系統(tǒng)針對系統(tǒng)的操作者也提供一些基本的操作模塊,主要有權(quán)限操作,用戶管理操作等等。具有極高的安全性、容錯性和可靠性。
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圖片說明： 下圖所示：交通監(jiān)控中心系統(tǒng)圖3-2 系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)圖3.4.2 功能模塊設(shè)計（1）流統(tǒng)計量功能本系統(tǒng)的系統(tǒng)前端的車輛檢測設(shè)備可對被檢測車道內(nèi)的機動車輛進行實時檢測，可以檢測流量的多少，并進行統(tǒng)計。并且可以根據(jù)管理員的不同需求，查詢某一條件內(nèi)的車輛的流量統(tǒng)計信息。并且可以及時更新。（2）車輛分析管理功能模塊本系統(tǒng)可以根據(jù)車輛檢測設(shè)備對車輛長度，大小，標(biāo)志等方面進行有效識別，同時根據(jù)車身的長度對車輛進行分型，保證將車輛分為大型客車、大型貨車及其他大型汽車、小型客車、小型貨車及其他小型汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、專用機械、電車、掛車。（3）通信聯(lián)網(wǎng)功能系統(tǒng)的通信聯(lián)網(wǎng)功能主要是為了滿足刑偵元素的引入。系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)，更新在逃車輛的基本信息狀況，并且對此特殊車輛進行實時匹配，如果發(fā)現(xiàn)，則
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圖片說明： 后臺數(shù)據(jù)庫是指管理員操作的一系列表的統(tǒng)稱。下圖 3-3 為后臺數(shù)據(jù)庫 E-R 圖：圖3-3 后臺數(shù)據(jù)庫E-R圖從上圖中，，我們可以知道對于管理員一系列操作的表。主要有用戶表（管理員表）、權(quán)限表、角色表、模塊、操作表等，表的主要設(shè)計在下面列出：表3-1 管理員表（admin）字段 類型 主外鍵 說明Id Int Pk 管理員表主鍵Name Varchar2(10) 管理員姓名Loginname Varchar2(10) 管理員登錄名Loginpassword Varchar2(10) 登陸密碼Phone Varchar2(10) 電話Email Varchar2(10) 郵箱entrolldate date 注冊日期
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U495;TP311.52

【共引文獻】

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本文編號：2514441