【摘要】：以武廣高速鐵路瀏陽(yáng)河隧道、蒙西至華中煤運(yùn)鐵路崤山隧道兩個(gè)工程的消防設(shè)計(jì)為案例,探討解決鐵路長(zhǎng)大隧道消防設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。鐵路長(zhǎng)大隧道火災(zāi)具有不確定性、產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)、容易復(fù)燃、溫度上升快且煙霧大、救援設(shè)備和人員難以接近、間接損失大等特點(diǎn),通過(guò)分析高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)及超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置的滅火機(jī)理及組成,提出了鐵路長(zhǎng)大隧道防災(zāi)救援站、設(shè)備洞室分別采用高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置的設(shè)計(jì)參數(shù),可供類(lèi)似工程借鑒,并對(duì)《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》修編提供參考。
[Abstract]:Taking the fire control design of Liuyang River Tunnel of Wuguang High Speed Railway and Xiaoshan Tunnel of Mongolian West to Central China Coal Transport Railway as examples, this paper discusses the key technologies to solve the fire control design of railway long tunnel. The fire in long tunnel of railway is uncertain, the heat produced is not easy to emit, it is easy to reignite, the temperature rises quickly and the smoke is large, the rescue equipment and personnel are difficult to approach, and the indirect loss is large. Based on the analysis of the fire extinguishing mechanism and composition of high pressure water mist fire control system and ultra-fine dry powder automatic fire extinguishing device, the disaster prevention and rescue station of railway long tunnel is put forward. The design parameters of high pressure water mist fire extinguishing system and ultra-fine dry powder automatic fire extinguishing device are adopted in the equipment caverns, which can be used for reference in similar projects, and can be used as a reference for the revision of Railway Engineering Design Fire Protection Code.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U453;U458

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 黃盾;;中外鐵路水下長(zhǎng)隧道消防系統(tǒng)對(duì)比研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2011年08期

4 黃盾;;中外鐵路水下長(zhǎng)隧道消防系統(tǒng)對(duì)比研究——以廣深港客運(yùn)專(zhuān)線獅子洋隧道和英法海峽隧道為例[J];鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì);2011年03期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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