【摘要】：基于對(duì)ETC車(chē)道行進(jìn)車(chē)輛最小安全間距的分析,提出由ETC車(chē)道限制車(chē)速及最小安全間距求解ETC車(chē)道基本通行能力的計(jì)算方法。并分析了ETC車(chē)道通行能力的影響因素,提出利用paramics微觀交通仿真軟件確定ETC車(chē)道各個(gè)影響因素修正系數(shù)的方法,通過(guò)仿真結(jié)果確定ETC車(chē)道的實(shí)際通行能力,從而建立了一套系統(tǒng)的ETC車(chē)道通行能力的研究方法,為ETC車(chē)道的布設(shè)和管理提供科學(xué)的理論依據(jù)。
[Abstract]:Based on the analysis of the minimum safe distance of ETC lanes, a calculation method for solving the basic traffic capacity of ETC lanes by limiting the speed and minimum safe spacing of ETC lanes is proposed. The influencing factors of ETC lane capacity are analyzed, and the method of using paramics microscopic traffic simulation software to determine the correction coefficient of each influencing factor of ETC lane is put forward, and the actual traffic capacity of ETC lane is determined by the simulation results, thus a set of systematic research methods of ETC lane capacity are established, which provides a scientific theoretical basis for the layout and management of ETC lane.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U495;U491.114

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2505590