公鐵兩用鋼桁梁鐵路橋伸縮縱梁節(jié)點板更換施工
[Abstract]:The main bridge of Zhicheng Yangtze River Bridge is (4 脳 1605 脳 128) m continuous steel truss bridge, and the steel truss of the main bridge is "meter" truss. After more than 40 years of operation, it was found that there were cracks in the joint of the vertical pull plate at the telescopic longitudinal beam of the main bridge railway bridge (a total of 4 places). In order to ensure the safety of bridge structure and train running, the fracture disease of joint plate at telescopic longitudinal beam is analyzed, and the broken joint plate, angle steel and drawing plate are replaced on the premise of ensuring the safety of railway transportation traffic. The replacement process of the joint plate is to remove the connecting bolt, remove the connecting member and the connecting plate of the original joint plate (first remove the secondary connecting member, then remove the main connecting member), and then deal with the old connecting hole and the contact surface of the member accordingly; the order of installing the new member is the inverse process of the demolition sequence (first installing the main connecting member and joint, and then installing the secondary joint). The structural analysis shows that the overall mechanical performance of the telescopic longitudinal beam structure is strengthened after replacement, which can meet the requirements of telescopic deformation of railway bridges. The bridge uses railway maintenance skylight to replace the members, and the whole construction does not affect the safety of the business line.
【作者單位】: 中鐵大橋局武漢橋梁特種技術(shù)有限公司;
【分類號】:U448.121;U445.6
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,本文編號:2499843
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