【摘要】：以正在建設中的深圳地鐵11號線南山至前海灣站小凈距重疊區(qū)間隧道為研究對象,按先明挖修建桂廟路矩形閉合框架隧道,后進行地鐵盾構推進的順序,采用FLAC有限差分程序對小凈距重疊隧道進行彈塑性分析,對多種工況下的圍巖位移、夾巖應力、塑性區(qū)分布等進行分析,提出矩形閉合框架隧道的管幕作用,其作用影響范圍大致沿Mohr-Coulomb模型剪切破壞面(45°+φ/2)的角度,以矩形隧道寬為底邊的閉合等腰三角形區(qū)域。在此區(qū)域內的地下結構均受管幕作用的影響,且距離矩形閉合框架隧道越近管幕作用越明顯,在綜合考慮了矩形隧道管幕作用和隧道之間近接效應的情況下,確定隧道之間的合理凈距。
[Abstract]:Taking the small net distance overlapping interval tunnel from Nanshan to Qianwan Station of Shenzhen Metro Line 11 under construction as the research object, the rectangular closed frame tunnel of Guimiao Road is built first, and then the subway shield is advanced. The elastic-plastic analysis of small net distance overlapping tunnel is carried out by using FLAC finite difference program. The surrounding rock displacement, sandwiched stress and plastic zone distribution under various working conditions are analyzed, and the pipe curtain action of rectangular closed frame tunnel is put forward. The influence range is about the angle of shear failure surface (45 擄蠁 / 2) of Mohr-Coulomb model, and the closed isosceles triangle region with rectangular tunnel width as the bottom edge. The underground structure in this area is affected by the action of pipe curtain, and the closer it is to the rectangular closed frame tunnel, the more obvious it is, under the condition that the action of pipe curtain of rectangular tunnel and the proximity effect between tunnels are taken into account. Determine the reasonable net distance between tunnels.
【作者單位】： 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【基金】：教育部創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃資助(IRT0955)
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2493502