【摘要】：為研究特重車交通荷載工況作用下大跨拱橋的動(dòng)力響應(yīng)特點(diǎn),以河北省宣大高速公路上某大橋的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)所采集的近3年的交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),定義并提取了特重車的交通荷載工況,進(jìn)而分析了不同類型特重車交通荷載工況所占比例及每個(gè)特重車交通荷載工況車輛總質(zhì)量的分布規(guī)律。利用隨機(jī)車流-橋梁耦合振動(dòng)分析軟件計(jì)算了大跨拱橋在特重車交通荷載作用下的空間動(dòng)力響應(yīng),并與新舊橋梁規(guī)范中的設(shè)計(jì)車輛荷載對(duì)應(yīng)的響應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:新規(guī)范對(duì)拱橋關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)荷載定義更為保守,實(shí)測(cè)的交通荷載工況中僅有極少數(shù)特重車交通荷載工況對(duì)應(yīng)的響應(yīng)超過(guò)了設(shè)計(jì)車輛荷載對(duì)應(yīng)的響應(yīng);對(duì)于該大跨拱橋,新橋梁規(guī)范中的設(shè)計(jì)車輛荷載能夠較充分地考慮大部分特重車交通荷載作用對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)整體受力產(chǎn)生的不利影響。
[Abstract]:In order to study the dynamic response characteristics of long-span arch bridge under the action of special heavy vehicle traffic load, the traffic data collected by the dynamic weighing system of a bridge on Xuan Da Expressway in Hebei Province in recent 3 years are based on the traffic data collected by the dynamic weighing system of a bridge on Xuan Da Expressway in Hebei Province. The traffic load conditions of special heavy vehicles are defined and extracted, and then the proportion of different types of heavy vehicles under traffic load conditions and the distribution law of the total mass of vehicles under each special heavy vehicle traffic load condition are analyzed. The spatial dynamic response of long-span arch bridge under special vehicle traffic load is calculated by using random traffic flow-bridge coupling vibration analysis software, and the response of long-span arch bridge under special heavy vehicle traffic load is compared with that of the design vehicle load in the old and new bridge code. The results show that the definition of the design load of the key parts of the arch bridge is more conservative in the new code, and only a very small number of the response of the traffic load condition of the special heavy vehicle exceeds the response of the design vehicle load in the measured traffic load condition. For the long-span arch bridge, the design vehicle load in the new bridge code can fully consider the adverse effects of most heavy vehicle traffic loads on the overall stress of the bridge structure.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278064)
【分類號(hào)】：U448.22;U441

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2492477