發(fā)布時(shí)間：2019-06-02 14:45

【摘要】：21世紀(jì)來(lái)，我國(guó)公路基本建設(shè)迎來(lái)了很好的機(jī)遇，但我國(guó)幅員廣闊，南北跨度大，，東西距離長(zhǎng)，公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)中，地質(zhì)問(wèn)題突顯，特別是地質(zhì)災(zāi)害和特殊不良地基引起的病害、地基失穩(wěn)等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成巨大的損失。隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，地基處理問(wèn)題越來(lái)越多地被提到議事日程，地基處理的重要性越來(lái)越被人們所重視。公路軟土路基土質(zhì)松軟，含水量大，結(jié)構(gòu)承載力較低，無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求的承載力，必須進(jìn)行妥善的加固處理，否則會(huì)造成路基強(qiáng)度低、施工結(jié)束后沉降過(guò)大以及路基下沉等問(wèn)題，導(dǎo)致路面唧漿，開(kāi)裂或者塌陷，影響路面的使用功能。 本文以通平高速公路為工程背景，主要介紹通平高速公路的軟基處理，通平高速公路的主要加固處理方法是碎石樁、加筋碎石樁、LC樁的聯(lián)合樁處理方法，論述了它們的原理、地基承載力的計(jì)算、設(shè)計(jì)參數(shù)以及所形成的復(fù)合地基沉降計(jì)算，碎石樁的缺點(diǎn)是樁身在距樁頂2d～3d左右處是高應(yīng)力區(qū)，環(huán)周土體的環(huán)箍作用有限，較易發(fā)生破壞，即便增大樁長(zhǎng)也提高不了地基承載力，在碎石樁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的加筋碎石樁和LC樁比碎石樁更顯優(yōu)勢(shì)。通平高速公路軟基處理施工后的主要試驗(yàn)檢測(cè)方法有靜載試驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基承載力、觸探檢測(cè)密實(shí)度、低應(yīng)變檢測(cè)LC樁身的完整性，運(yùn)用重Ⅱ型動(dòng)力觸探儀、低應(yīng)變測(cè)試儀、千斤頂?shù)仍囼?yàn)檢測(cè)設(shè)備測(cè)定軟基處理后地基的相關(guān)數(shù)據(jù)，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和規(guī)范數(shù)據(jù)相比較，就通平高速公路軟弱地基加固處理路段進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果的分析，最后做了沉降觀測(cè)分析，分析的結(jié)果均符合容許值的要求，滿足高速公路路基的規(guī)范。 碎石樁、加筋碎石樁、LC樁的聯(lián)合合樁處理方法比單一的軟基處理方法更為可行、針對(duì)性更強(qiáng)、運(yùn)用的范圍更為廣闊。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 白雪露;涂成烯;林法新;;淺析軟基施工沉降觀測(cè)監(jiān)控方法[J];廣東建材;2008年02期

2 趙明華;陳慶;張玲;;考慮樁頂刺入變形的剛性樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計(jì)算[J];公路交通科技;2009年10期

3 汪祖民;吳憲章;;蘇嘉杭高速公路軟土地基沉降觀測(cè)作業(yè)方法[J];華東公路;2006年02期

4 張維耀，楊猛，薛國(guó)昌，馮麗生，楊曉豐;淺談公路軟基加固處理現(xiàn)狀及方法選擇[J];黑龍江交通科技;1997年02期

5 吳永全;;沉降和位移觀測(cè)在軟土路基施工中的應(yīng)用[J];北方交通;2007年04期

6 胡勇剛;;鐵路地基加固方式概述[J];四川建筑;2011年02期

7 錢(qián)程,儲(chǔ)才元;土工合成材料在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展[J];上海紡織科技;2000年01期

8 徐澤中,白忠良,陳景揚(yáng),詹世富,厲渝生,吳贊平,華斌,趙佳軍,侯宓,李捷;滬寧高速公路(江蘇段)軟土路基沉降觀測(cè)和穩(wěn)定驗(yàn)證分析[J];水利水電科技進(jìn)展;1998年02期

9 馮仲仁,朱瑞賡;我國(guó)高速公路軟基處理研究的現(xiàn)狀與展望[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2002年01期

10 孔德金,苗中海;軟粘土抗剪強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律[J];巖土工程學(xué)報(bào);1999年06期

本文編號(hào)：2491185