【摘要】：對貴州三穗-黎平高速公路風(fēng)化板巖路堤試驗(yàn)段路基不同深度埋設(shè)動土壓力盒,用兩種重型壓路機(jī)振動壓實(shí)測試不同深處豎向、水平動力響應(yīng)。結(jié)果表明,振動波在土中近距離傳播時(shí)頻率基本保持不變或略有降低,土粒在動應(yīng)力作用下處于加壓-卸載的循環(huán)過程;大功率壓路機(jī)對表層土產(chǎn)生明顯推擠作用并造成表層填料松散;動應(yīng)力在土中以一定角度向下擴(kuò)散,不同壓路機(jī)擴(kuò)散角亦不同;據(jù)波動理論推導(dǎo)所得動應(yīng)力在土中隨深度以指數(shù)函數(shù)衰減獲得試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證,豎向動應(yīng)力衰減系數(shù)是水平動應(yīng)力衰減系數(shù)的2倍;超大功率壓路機(jī)產(chǎn)生的動應(yīng)力水平遠(yuǎn)大于重型壓路機(jī),重型壓路機(jī)在土中局部產(chǎn)生共振現(xiàn)象;實(shí)測動側(cè)壓力系數(shù)非固定值且隨深度增加線性增大。
[Abstract]:Dynamic earth pressure boxes are embedded in different depths of subgrade in the test section of weathered slate embankment of Sansui-Liping Expressway in Guizhou Province. the vertical and horizontal dynamic responses in different depths are tested by vibration compaction of two kinds of heavy roller. The results show that the frequency of vibration wave in soil is basically unchanged or slightly decreased when the vibration wave propagates at close range, and the soil particles are in the cyclic process of pressure and unloading under the action of dynamic stress. The high power roller has obvious pushing effect on the surface soil and causes the surface packing to be loose, and the dynamic stress diffuses downward in the soil at a certain angle, and the diffusion angle of different roller is also different. According to the wave theory, the experimental data obtained by exponential function attenuation of dynamic stress in soil with depth show that the attenuation coefficient of vertical dynamic stress is twice as much as that of horizontal dynamic stress. The dynamic stress level of the super high power roller is much higher than that of the heavy roller, and the resonance phenomenon occurs locally in the soil, and the measured dynamic side pressure coefficient is not fixed and increases linearly with the increase of depth.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南工程學(xué)院建筑工程學(xué)院;湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：貴州省交通科技項(xiàng)目(2013122005) 湖南省科技創(chuàng)新項(xiàng)目(2012TT2039)
【分類號】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 郭志廣;魏麗敏;何群;屈暢姿;;武廣高速鐵路無砟軌道路基動力響應(yīng)試驗(yàn)研究[J];振動與沖擊;2013年14期

2 賈寶印;樓夢麟;宗剛;蔣通;陸秀麗;;車輛荷載引起地面振動的實(shí)測研究[J];振動與沖擊;2013年04期

3 楊人鳳;曾家勇;林冬;;風(fēng)積沙壓實(shí)機(jī)理及壓實(shí)特性[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

4 姚運(yùn)仕;馮忠緒;董秀輝;鄧麗娜;;多頻合成振動壓實(shí)的機(jī)理[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期

5 聶志紅,李亮,劉寶琛,阮波;秦沈客運(yùn)專線路基振動測試分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2005年06期

6 申愛琴,鄭南翔,蘇毅,李祥文,宋新華;含砂低液限粉土填筑路基壓實(shí)機(jī)理及施工技術(shù)研究[J];中國公路學(xué)報(bào);2000年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馮建生;馮忠緒;胡碧陽;;振動壓路機(jī)振動輪上機(jī)架的偏振分析[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年05期

2 玉山江·伊布拉音;;新疆綠洲區(qū)高速公路低液限粉粘土地基施工工藝研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2016年08期

3 楊三強(qiáng);劉娜;李志農(nóng);周良川;;荷載、速率效應(yīng)對路基受力變形的影響研究[J];中外公路;2016年04期

4 付靜;;公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施[J];交通世界;2016年21期

5 朱彥鵬;李昊;朱勝祥;;基于正交實(shí)驗(yàn)的高填方分層碾壓設(shè)計(jì)分析[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào);2016年03期

6 謝欣然;;振動壓路機(jī)振動壓實(shí)動力學(xué)仿真研究[J];現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專業(yè)版);2016年17期

7 向仕全;;路基填筑技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析[J];建材與裝飾;2016年21期

8 杜明慶;張頂立;房倩;張素磊;熊磊晉;;鐵路隧道仰拱及仰拱填充層動力響應(yīng)分析[J];中國鐵道科學(xué);2016年03期

9 李根峰;申向東;吳俊臣;董偉;薛慧君;劉昱;;風(fēng)積沙混凝土收縮變形的試驗(yàn)研究[J];硅酸鹽通報(bào);2016年04期

10 楊果林;邱明明;何旭;申權(quán);;膨脹土路塹基床新型防水層振動荷載下服役性能試驗(yàn)研究[J];振動與沖擊;2016年05期

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 屈暢姿;王永和;魏麗敏;郭志廣;;武廣高速鐵路路基振動現(xiàn)場測試與分析[J];巖土力學(xué);2012年05期

2 王福彤;陶夏新;鄭鑫;崔高航;陳憲麥;;交通環(huán)境振動觀測中本底振動去除的功率譜修正法[J];振動與沖擊;2011年04期

3 詹永祥;蔣關(guān)魯;;無碴軌道路基基床動力特性的研究[J];巖土力學(xué);2010年02期

4 樓夢麟;賈旭鵬;俞潔勤;;地鐵運(yùn)行引起的地面振動實(shí)測及傳播規(guī)律分析[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2009年03期

5 董亮;趙成剛;蔡德鉤;張千里;葉陽升;;高速鐵路路基的動力響應(yīng)分析方法[J];工程力學(xué);2008年11期

6 樓夢麟;李守繼;黃天立;丁潔民;;地鐵引起地面振動信號的譜分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年09期

7 王操;柴賀軍;閻宗嶺;;含砂低液限粉土的路基填筑技術(shù)綜述——粉土的物理力學(xué)性能與壓實(shí)機(jī)理[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年01期

8 鄧亞虹;夏唐代;陳敬虞;;車輛荷載作用下隔震溝隔震效率影響因素分析[J];巖土力學(xué);2007年05期

9 陳忠達(dá);李萬鵬;;風(fēng)積沙振動參數(shù)及振動壓實(shí)機(jī)理[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年01期

10 王常晶,陳云敏;列車荷載在地基中引起的應(yīng)力響應(yīng)分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2005年07期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 姚運(yùn)仕;馮忠緒;董秀輝;鄧麗娜;;多頻合成振動壓實(shí)的機(jī)理[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期

2 龍運(yùn)佳;;混沌振動壓實(shí)新模式[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2006年11期

3 盧宏現(xiàn);朱偉敏;姚琳寧;;雙頻合成振動壓實(shí)對多種材料的適應(yīng)性研究[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2007年06期

4 戴易和;;振動壓實(shí)過程中填石料破碎分形機(jī)制研究[J];中南公路工程;2007年03期

5 Lars Forssblad ,陶增琦;振動壓實(shí)機(jī)械的應(yīng)用[J];建筑技術(shù)通訊(施工技術(shù));1979年02期

6 候獻(xiàn)華;;粉煤灰的振動壓實(shí)特性[J];大壩觀測與土工測試;1992年04期

7 馮忠緒;姚懷新;;自行式振動壓實(shí)滾[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;1992年02期

8 譚智榮，孫茂春;振動壓實(shí)設(shè)備的選擇[J];建筑機(jī)械;1994年05期

9 龍運(yùn)佳;;混沌振動壓實(shí)新模式[J];建筑機(jī)械化;2006年11期

10 盧艷坤;;室內(nèi)振動壓實(shí)成型機(jī)的動態(tài)測試與動力學(xué)分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2008年S1期

相關(guān)會議論文 前4條

1 劉樹英;韓清凱;聞邦椿;;振動壓實(shí)系統(tǒng)的非線性特性[A];振動利用技術(shù)的若干研究與進(jìn)展——第二屆全國“振動利用工程”學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

2 沙愛民;李美江;;粉土振動壓實(shí)特性試驗(yàn)研究[A];2002年道路工程學(xué)會學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2002年

3 龍運(yùn)佳;;源于混沌科學(xué)的振動壓實(shí)新技術(shù)[A];振動利用技術(shù)的若干研究與進(jìn)展——第二屆全國“振動利用工程”學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

4 梁向前;王園;孫進(jìn)忠;王新娟;;碎石土振動壓實(shí)特性試驗(yàn)研究[A];第九屆全國巖石動力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 鐘春彬;雙頻合成振動壓實(shí)工業(yè)樣機(jī)性能試驗(yàn)與分析研究[D];長安大學(xué);2011年

2 姚運(yùn)仕;雙頻合成振動壓實(shí)方法的試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2006年

3 周浩;水泥穩(wěn)定碎石材料振動壓實(shí)效應(yīng)研究[D];長安大學(xué);2013年

4 孟慶營;振動壓實(shí)對排水性瀝青混合料適應(yīng)性研究[D];長安大學(xué);2013年

5 張青哲;土基振動壓實(shí)系統(tǒng)模型與參數(shù)研究[D];長安大學(xué);2010年

6 景宏君;振動壓實(shí)與黃土高路堤沉降變形[D];長安大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 肖剛;雙頻振動壓實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)及性能研究[D];長安大學(xué);2001年

2 岳建平;雙頻合成振動壓實(shí)的試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2006年

3 李美江;道路材料振動壓實(shí)特性研究[D];長安大學(xué);2002年

4 孟昆鵬;道路基層材料振動壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

5 朱偉敏;雙頻合成振動壓實(shí)機(jī)動力學(xué)仿真研究[D];長安大學(xué);2006年

6 隋吉軍;粗粒土振動壓實(shí)特性的試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2003年

7 王建;顆粒材料振動壓實(shí)動態(tài)的離散元分析[D];長安大學(xué);2012年

8 南兵章;路基填料室內(nèi)振動壓實(shí)及沉降變形研究[D];長安大學(xué);2014年

9 鄧麗娜;雙頻振動壓實(shí)作業(yè)參數(shù)優(yōu)化及動態(tài)仿真[D];長安大學(xué);2004年

10 王江;非線性振動壓實(shí)理論及工程應(yīng)用[D];東北大學(xué);2008年

，

本文編號：2489837