【摘要】：在智能交通領(lǐng)域,車輛調(diào)度是一個(gè)包含多路徑、多類型車輛、多目的地的復(fù)雜問題。車輛調(diào)度過程中的時(shí)變屬性和動(dòng)態(tài)指標(biāo),直接影響著調(diào)度過程和結(jié)果的優(yōu)劣。提出了一種包含多路徑、多類型車輛、多目的地以及動(dòng)態(tài)因素的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)模型。通過引入虛擬節(jié)點(diǎn)、虛擬連接路徑等建模元素,給出了車輛調(diào)度網(wǎng)絡(luò)模型的形式化數(shù)學(xué)描述和圖形化表達(dá)方式,提出了基于優(yōu)先級(jí)的分層調(diào)度網(wǎng)絡(luò),最后實(shí)例驗(yàn)證了該模型的有效性。
[Abstract]:In the field of intelligent transportation, vehicle scheduling is a complex problem including multi-path, multi-type vehicle and multi-destination. The time-varying attributes and dynamic indexes in the vehicle scheduling process directly affect the quality of the scheduling process and results. A scheduling network model including multi-path, multi-type vehicle, multi-destination and dynamic factors is proposed. By introducing modeling elements such as virtual node and virtual connection path, the formal mathematical description and graphical representation of vehicle scheduling network model are given, and a hierarchical scheduling network based on priority is proposed. Finally, an example is given to verify the effectiveness of the model.
【作者單位】： 中國(guó)電信股份有限公司上海研究院;
【分類號(hào)】：U495;U492.22

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2481133