本文關(guān)鍵詞：連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

合肥工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則研究 姓名:張建軍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專(zhuān)業(yè):載運(yùn)工具運(yùn)用工程 指導(dǎo)教師:陳朝陽(yáng) 20050501連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則研究 摘要 連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段往往是重特大惡性交通事故多發(fā)段。解決連續(xù)長(zhǎng)大下坡 路段交通安全問(wèn)題的措施有管理措施、交通工程措施和工程措施。實(shí)踐證明, 設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道是目前解決連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段交通安全問(wèn)題最為有效的工程措 施。但是由于避險(xiǎn)車(chē)道投資巨大,維護(hù)費(fèi)用高,因此合理地設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道就顯 得尤為重要。本文所探討的避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則就是避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置的首要問(wèn)題。 本文在分析國(guó)內(nèi)外避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則研究的基礎(chǔ)上,選定典型車(chē)型,分析 典型車(chē)型在長(zhǎng)下坡路段等速行駛時(shí)各種制動(dòng)方式下的制動(dòng)器溫度,確定以無(wú)輔 助制動(dòng)方式下車(chē)輛后輪制動(dòng)器溫度為設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道的依據(jù),并依此建立車(chē)輛在 長(zhǎng)大下坡路段行駛時(shí)制動(dòng)器溫度與下坡坡度、車(chē)輛下坡速度和距坡頂距離之間 的關(guān)系模型。根據(jù)該模型,在確定制動(dòng)器衰退溫度的基礎(chǔ)上,考慮連續(xù)長(zhǎng)大下 坡路段的失控事故情況,建立了確定是否設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道的工作流程圖,由此確 定了連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段避險(xiǎn)車(chē)道的設(shè)置原則。最后結(jié)合八達(dá)嶺高速公路連續(xù)長(zhǎng) 大下坡路段的事故分析,驗(yàn)證了本文建立的避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則的實(shí)用性。 關(guān)鍵詞:交通工程長(zhǎng)大下坡避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則回歸分析 ?. ,.. , ... .,, , ,. ???? . , , . :, , , ,合肥工業(yè)大學(xué) 本論文經(jīng)答辯委員會(huì)全體委員審查,確認(rèn)符合合肥工業(yè)大 學(xué)碩士學(xué)位論文質(zhì)量要求。 答辯委員會(huì)簽名:工作單位、職稱(chēng) 主席:孚乇笑/岫哆文農(nóng)曖, 委員: 錸∥諺嵴序旋 別秕撕插圖清單 圖.我國(guó)近年來(lái)交通事故增長(zhǎng)趨勢(shì)圖.......??. 圖.我國(guó)近年

  本文關(guān)鍵詞：連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段避險(xiǎn)車(chē)道設(shè)置原則研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。