【摘要】：車(chē)輛荷載對(duì)于大跨公鐵兩用橋梁和大跨公路橋梁的使用性與安全性均有顯著的影響。與中小跨橋梁相比,大跨橋梁交通容量可觀(guān),車(chē)輛在過(guò)橋中加減速和車(chē)道變化的概率較大,車(chē)輛荷載在橋梁的分布狀態(tài)極為復(fù)雜。目前的交通荷載實(shí)測(cè)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛過(guò)橋全過(guò)程中的位置及速度變化不能提供詳細(xì)的信息,為此,建立融合實(shí)測(cè)交通信息和元胞自動(dòng)機(jī)(CA)模型的大跨橋梁車(chē)輛荷載模型,考慮不同區(qū)域車(chē)型構(gòu)成特征,交通規(guī)則、車(chē)道設(shè)置和駕駛行為。依據(jù)河北一處重載路段的交通實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),分析不同交通服務(wù)水平下一座大跨斜拉橋靜力荷載隨時(shí)間和空間的分布特征,并通過(guò)與規(guī)范設(shè)計(jì)荷載值進(jìn)行比較對(duì)荷載效應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
[Abstract]:Vehicle load has a significant impact on the serviceability and safety of long-span public and railway bridges and long-span highway bridges. Compared with small and medium-sized bridges, the traffic capacity of long-span bridges is considerable, the probability of vehicle acceleration and deceleration and lane change in the bridge is larger, and the distribution of vehicle load in the bridge is very complex. The current measurement system of traffic load can not provide detailed information about the change of vehicle position and velocity in the whole process of bridge crossing. Therefore, a vehicle load model of long span bridge is established, which combines the measured traffic information and cellular automata (CA) model. Consider the characteristics of vehicle model composition, traffic rules, lane setting and driving behavior in different areas. Based on the measured traffic data of a heavy-duty section of Hebei Province, the distribution characteristics of static load with time and space of a long-span cable-stayed bridge under different traffic service levels are analyzed, and the load effect is evaluated by comparing with the load value of code design.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278064) 長(zhǎng)安大學(xué)中央高校基金資助項(xiàng)目(2013G2211002)
【分類(lèi)號(hào)】：U441.2

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本文編號(hào)：2473544