【摘要】：針對跨斷層隧道洞身段設(shè)置抗減震措施開展振動(dòng)臺模型試驗(yàn)研究。通過分析圍巖與隧道結(jié)構(gòu)的地震加速度響應(yīng)、地震動(dòng)應(yīng)變反應(yīng)以及隧道結(jié)構(gòu)的震后破壞形態(tài),對設(shè)置減震縫、減震層和無抗減震措施3種情況進(jìn)行對比研究。結(jié)果表明:新型滑動(dòng)裝置在單一模型箱內(nèi)能夠較好地模擬斷層錯(cuò)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對模型系統(tǒng)的非一致性地震激勵(lì);斷層錯(cuò)動(dòng)能夠引起隧道結(jié)構(gòu)橫斷面大范圍的破壞,因此跨斷層的隧道結(jié)構(gòu)必須設(shè)置抗減震措施;減震縫可以使隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生相對變位以降低結(jié)構(gòu)的地震動(dòng)應(yīng)變值;減震層材料的緩沖作用可以削弱隧道結(jié)構(gòu)因受圍巖約束而產(chǎn)生的受迫振動(dòng),從而降低地震動(dòng)應(yīng)變值;減震層的減震效果優(yōu)于減震縫,但是要充分發(fā)揮二者的抗減震作用,還需提高襯砌混凝土的強(qiáng)度;拱肩、拱腳和仰拱是隧道結(jié)構(gòu)抗震加固的重點(diǎn)部位。研究結(jié)果有利于隧道結(jié)構(gòu)新型抗減震措施的開發(fā),以及為跨斷層隧道結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防提供參考。
[Abstract]:The shaking table model test is carried out in view of anti-seismic measures set up in the tunnel section of cross-fault tunnel. By analyzing the seismic acceleration response of surrounding rock and tunnel structure, the dynamic strain response of earthquake and the post-earthquake failure pattern of tunnel structure, this paper makes a comparative study on setting up shock absorption joint, shock absorption layer and no anti-shock measures. The results show that the new sliding device can simulate fault dislocation well in a single model box, so that the non-uniform seismic excitation of the model system can be realized. Fault dislocation can cause large-scale damage of cross-section of tunnel structure, so anti-seismic measures must be set up for cross-fault tunnel structure, and shock absorption joint can cause relative displacement of tunnel structure in order to reduce earthquake dynamic strain value of tunnel structure. The buffering effect of shock absorber material can weaken the forced vibration of tunnel structure due to the constraint of surrounding rock, thus reducing the earthquake strain value. The damping effect of the shock-absorbing layer is better than that of the joint, but the strength of the lining concrete needs to be improved in order to give full play to the anti-seismic effect of the two layers, and the abutment, the arch foot and the inverted arch are the key parts of the seismic strengthening of the tunnel structure. The research results are beneficial to the development of new anti-seismic measures for tunnel structures and to provide reference for seismic fortification of cross-fault tunnel structures.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178398,51078319);國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41102220)
【分類號】：U452.28

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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4 張，

本文編號：2469414