【摘要】：受復(fù)雜水文、氣象等條件影響,水上遇險(xiǎn)目標(biāo)在等待外部救援的過程中可能發(fā)生漂移,其漂移的速度與方向?qū)⒅苯佑绊懙剿暇戎镔Y調(diào)度方案的制訂。針對水上事故及其救援的特殊性,在對水上遇險(xiǎn)目標(biāo)漂移路徑進(jìn)行預(yù)測的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了滿足運(yùn)力、時(shí)間限制及應(yīng)急救助物資需求,包括水上遇險(xiǎn)目標(biāo)周邊船舶、岸基救助基地及其附近陸地應(yīng)急物資儲備點(diǎn)共同參與的水陸兩階段多層級協(xié)同調(diào)度模型,并運(yùn)用貪婪算法對其進(jìn)行求解,最后通過算例對模型和算法的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。
[Abstract]:......
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;大連理工大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院;
【分類號】：U676.8;U698

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2468437