【摘要】：將TMD安裝在一個可移動的裝置上,利用TMD上的無線傳感器記錄其通過橋梁時(shí)的加速度時(shí)程曲線。通過對TMD加速度響應(yīng)的分析對橋梁的損傷位置和損傷程度進(jìn)行識別。對簡支梁橋和移動TMD耦合系統(tǒng)建立有限元模型,對該識別方法進(jìn)行數(shù)值模擬和參數(shù)分析,驗(yàn)證該方法識別橋梁單處損傷和多處損傷的可行性,結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)吻合。對不同路面粗糙度,TMD不同移動速度,移動TMD與橋梁的質(zhì)量比和剛度指標(biāo)比進(jìn)行參數(shù)分析,為采用該方法對橋梁進(jìn)行快速損傷檢測的參數(shù)選取提供理論依據(jù)。
[Abstract]:The TMD is mounted on a movable device and the acceleration time history curve of the bridge is recorded by using the wireless sensor on the TMD. The damage location and damage degree of the bridge are identified by analyzing the acceleration response of TMD. The finite element model of simply supported beam bridge and moving TMD coupling system is established. The numerical simulation and parameter analysis of the identification method are carried out to verify the feasibility of the method for identifying single and multiple damage of bridges. The results are in good agreement with the expected target. The parameters of different pavement roughness, different moving speed of TMD, mass ratio and stiffness ratio of moving TMD to bridge are analyzed, which provides a theoretical basis for selecting the parameters of rapid damage detection of bridges by using this method.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：長安大學(xué)中央高校基金資助項(xiàng)目(編號:2013G2211002)
【分類號】：U446

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本文編號：2457688