發(fā)布時(shí)間：2019-03-19 21:12

【摘要】：采用因次分析方法推導(dǎo)了地鐵區(qū)間隧道火災(zāi)煙氣逆流長(zhǎng)度的無因次表達(dá)式;以重慶地鐵6號(hào)線為例,開展了區(qū)間隧道形狀的調(diào)查,選擇了9種不同斷面形式的區(qū)間隧道,采用FDS5.5模擬計(jì)算了隧道火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)狀況,進(jìn)而提出了煙氣逆流長(zhǎng)度和臨界風(fēng)速的預(yù)測(cè)模型,并進(jìn)一步建立了幾何比例尺為1∶10的地鐵區(qū)間隧道模型實(shí)驗(yàn)臺(tái)來開展小尺寸試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:文中提出的煙氣逆流長(zhǎng)度和臨界風(fēng)速的預(yù)測(cè)模型的模擬結(jié)果與小尺寸試驗(yàn)結(jié)果吻合較好;相比于文中提出的臨界風(fēng)速預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)結(jié)果,現(xiàn)有的預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)的臨界風(fēng)速偏小.
[Abstract]:The dimensionless expression of smoke counter-current length in subway tunnel fire is derived by means of dimensional analysis. Taking Chongqing Metro Line 6 as an example, the shape of interval tunnel is investigated. Nine different sections of interval tunnel are selected, and the smoke movement of tunnel fire is simulated by FDS5.5. Furthermore, the prediction model of smoke counter-current length and critical wind speed is put forward, and the model experimental platform of subway interval tunnel with geometric scale of 1:10 is established to carry out the small-scale experimental study. The results show that the simulation results of the prediction model of smoke counter-current length and critical wind speed are in good agreement with the small-scale test results. Compared with the prediction results of the critical wind speed prediction model proposed in this paper, the critical wind speed predicted by the existing forecasting models is relatively small.
【作者單位】： 重慶大學(xué)城市建設(shè)與環(huán)境工程學(xué)院;重慶大學(xué)三峽庫區(qū)生態(tài)環(huán)境教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室∥低碳綠色建筑國(guó)際聯(lián)合研究中心;
【基金】：重慶市科委自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(CSTC,2009BB6193) 公安部重點(diǎn)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2011ZDYJCQXF019) 重慶大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(CDJXS11210003) 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃項(xiàng)目(B13041)
【分類號(hào)】：U453.5;U231.5

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本文編號(hào)：2443904