【摘要】：以現(xiàn)有半圓形橋臺(tái)沖刷試驗(yàn)研究報(bào)道為基礎(chǔ),通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)方法數(shù)值模擬沖刷發(fā)展過(guò)程中橋臺(tái)周圍復(fù)雜的三維流場(chǎng)及變化,依次確定河床切應(yīng)力、泥沙運(yùn)動(dòng)狀況和輸沙率,基于計(jì)算區(qū)域邊界的動(dòng)態(tài)變化和相應(yīng)的網(wǎng)格跟蹤,通過(guò)連續(xù)的CFD模擬和河床泥沙輸運(yùn)計(jì)算,獲得橋臺(tái)周圍沖刷坑的發(fā)展和最大沖刷坑形態(tài)。平衡沖刷狀態(tài)下橋臺(tái)周圍水流速度場(chǎng)分布、河床切應(yīng)力分布,以及沖刷坑形態(tài)等與試驗(yàn)研究結(jié)果的較好吻合,說(shuō)明基于CFD模擬和泥沙運(yùn)動(dòng)理論的方法可用來(lái)研究橋臺(tái)局部沖刷問(wèn)題。
[Abstract]:Based on the existing semi-circular abutment scour test report, the complex three-dimensional flow field and its variation around the abutment during the scour development were numerically simulated by the computational fluid dynamics (CFD) method, and the shear stress of the river bed was determined in turn. The development of scour pits around the abutment and the shape of the maximum scour pits are obtained by continuous CFD simulation and river bed sediment transport calculation based on the dynamic variation of the calculated regional boundary and the corresponding grid tracking. The velocity distribution around the abutment, the shear stress distribution of the riverbed and the shape of the scour pit are in good agreement with the experimental results under the equilibrium scour condition. It is shown that the method based on CFD simulation and sediment movement theory can be used to study the local scour of abutment.
【作者單位】： 湖南大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51278191) 湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開(kāi)放基金(13K016)
【分類號(hào)】：U443.21;U442.39

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2438892