本文關(guān)鍵詞：對中國大城市交通擁堵問題的認識，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

公交優(yōu)先 城市交通規(guī)劃 tod 城市規(guī)劃 可持續(xù)發(fā)展

城市交通第 9第 2 2 1年 3卷期 01月■文章編號：6 25 2 (0 10 .0 80 17 .3 82 1 )20 0。7 Ura rnp r o hn,V 1 ' ., rh2 1 b nT a s o t fC ia o. No2 Ma c 0 1 9

對中國大城市交通擁堵問題的認識 T a c Co g si n i r eM e r po ia e n Chi a r f n e to n La g to ltn Ar ai n i

郭繼孚，劉

瑩，余

柳

(京交通發(fā)展研究中心，京 10 7 )北北 0 0 3 GU O if LI Yi g, J-u, U n YU Li u

( e igTa sot inR sac etrB in 00 3 C ia B in rnp r t eerhC ne, e ig10 7, hn) j ao j

摘要：隨著中國城鎮(zhèn)化、機動化進程不斷加快，交通擁堵以 為代表的城市交通問題普遍成為困擾各大城市的難題。在總 結(jié)中國大城市交通擁堵問題的主要類型及特點的基礎(chǔ)上，分析了大城市交通擁堵形成的深層次原因。結(jié)合國際大城市在交通與城市土地利用、小汽車數(shù)量及使用控制、共交通及綠公色交通方面的擁堵治理經(jīng)驗，出對中國大城市交通擁堵應(yīng)提

0引言 進入 2世紀，中國城鎮(zhèn)化、機動化進 l

程不斷加快。2 0 - 2 0 0 0 0 9年的 1年問， 0 中國城鎮(zhèn)化率由 3 . 62%提高至 4 .,年 6% 6 均增長約 1個百分點，城鎮(zhèn)人口由46 . 2 .億人增至 62 .億人，凈增 1億人；北京、上 . 6

對策略的建議。最后指出，大城市交通問題并非無藥可救，關(guān) 鍵要把握好治理交通問題的歷史時機，采取有效的綜合措施， 建立和諧的人車關(guān)系。 Ab ta t: W i h a i e eo me to r a i a i n a d mo sr c t t e r p d d v l p n fu b n z t n — h o t rz t n, r f c c n e t n h s b e e o n f t e c m . o iai o ta i o g si a e n b c me o e o h o o m o e d c e n lr e m e r p l a r a i i a By s mm a n h a a h s i a g to o i n a e n Ch n . u t—

海、廣州、成都、杭州、深圳等一批城市

的機動車保有量先后超過百萬量級，全國民用汽車保有量從 1 0萬輛增至 62 1 9 6 8萬

i n h j e n hrcei i ft f o g si, f ig tema rtp sa d caatr t so a ccn et n z o y sc ri o t i p p r d s us e h o tc u e f r f c c n e t n i a g hs a e ic s ster o a s so a t i o g si l r e o n m er p ltn a e n Ch n .Ba e n t e i t r a i n l e pe i to oi r a i ia a s d o h n e n to a x r— e c fa lv a i g ta f o g s i n fo ta s o t to n r n e o l i t f c c n e t r m n p r i n a d u— e n r i o r a b n l n s, h u b r fc r n e r s g, u l a s o a a d u e t e n m e a sa d t i a e p b i t n p r o h u cr t t n a d g e n t ns o tto,t e p p r p o o e h r f c a i n r e r p ra i n h a e r p s s t e t i o a a c n e t n r l v n c i n p a s f r lr e me r p l a r a i o g si e i i g a t l n o a g t o i n a e n o e o o t Ch n . n l, h a e te s st a h r f c c n e t n p o - i a Fi a l t ep p rsr s e h t e ta y t i o g si r b o l m to o i n a e n Ch n o o e e s I si p ra t e i me r p l a r a i i a i n th p l s . ti n t s m otn t k d a t g fo p ru i e n k fe tv n o o t e a v n a eo p o n t sa d t e e c i e a d c mp e a t i a r— h n i e s r s t e e o a mo i u ea i n h p b t e e svem a u e o d v l p a h r n o sr lto s i ewe n p o l n e i ls e pea dv hce .

輛” ,凈增 4 7萬輛，年均增長 1

. 2 6 63%。 在這一大背景下，以交通擁堵為代表的城市交通問題開始成為困擾中國大城市

的普遍難題。交通擁堵首先出現(xiàn)在幾個特大城市——北京、上海、廣州、成都等， 并在短短幾年問迅速蔓延至百萬人口以上 的大城市，甚至一些中小城市也出現(xiàn)了嚴

重的交通擁堵問題，且愈演愈烈。

l中國大城市交通擁堵問題的主

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略；交通交通擁堵；綜合措施；交優(yōu)先；色出行；公綠 停車管理 Ke wo d: rn p rain tae y;ta c c n eto; c m p e y r s ta s o tt srtg o r f o g sin o r— i h n ie e sv m e s r s p b i ta s o a i n p i rt aue; u l c r n p r t ro i t o y; g e nt v lp r igm a a e n r e a e; a k n n g me t r

要類型及特點 盡管城市交通擁堵具有普遍性，但處于不同城鎮(zhèn)化和機動化進程的城市、同一

中圖分類號：U4 1 9 收稿日期： 0 10— 8 2 1— 3 0

文獻標識碼：A

城市不同區(qū)域出現(xiàn)的交通擁堵特點都不盡 相同，大致可分為以下四類：

作者簡介：郭繼孚(9 6 )男， 16一，河北承德人，博士，教授級高 級工程師，主任，博士生導師，主要研究方向：交通戰(zhàn)略、 交 通規(guī)劃、能交通技術(shù)等。Ema: o@b r.gc智 - i uj jc r. l f t o n g

1交通擁堵呈常態(tài)化和區(qū)域蔓延趨 )勢。這種現(xiàn)象主要集中在千萬人口以上的

  本文關(guān)鍵詞：對中國大城市交通擁堵問題的認識，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。