【摘要】：建立合理準確的有限元模型是大型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中安全評估、預(yù)警及損傷識別的前提。以某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋為例,根據(jù)設(shè)計資料利用ANSYS建立其初始空間三維有限元模型,利用橋上的健康監(jiān)測系統(tǒng)采集得到的加速度時程數(shù)據(jù),采用頻域分解法和隨機子空間法對實際結(jié)構(gòu)的模態(tài)頻率進行識別,依據(jù)識別結(jié)果,在參數(shù)靈敏度分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)最優(yōu)化理論對該橋的有限元模型進行修正。研究結(jié)果表明,經(jīng)修正后的有限元模型能真實準確地反映該橋梁結(jié)構(gòu)的真實動力特性,可以作為健康監(jiān)測系統(tǒng)中損傷識別、安全評估等研究工作的基準模型。
[Abstract]:Establishing a reasonable and accurate finite element model is the premise of safety assessment, early warning and damage identification in large bridge health monitoring system. Taking a three-span prestressed concrete continuous rigid frame bridge as an example, the three-dimensional finite element model of the initial space is established by using ANSYS according to the design data, and the acceleration time history data are collected by the health monitoring system on the bridge. The frequency domain decomposition method and the random subspace method are used to identify the modal frequency of the actual structure. Based on the identification results and the sensitivity analysis of the parameters, the finite element model of the bridge is modified according to the optimization theory. The results show that the modified finite element model can accurately reflect the real dynamic characteristics of the bridge structure and can be used as the reference model for damage identification and safety assessment in the health monitoring system.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點實驗室;清華大學(xué)土木工程系;
【分類號】：U448.23

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本文編號：2428580