【摘要】：強(qiáng)夯法所具有的優(yōu)點,使其在許多地基處理工程中都有廣泛的應(yīng)用。對廢黃河地區(qū)某高速公路的液化地基進(jìn)行強(qiáng)夯試驗,研究了在強(qiáng)夯試驗過程中夯沉量、孔隙水壓力與夯擊次數(shù)的關(guān)系,以及孔隙水壓力與深度和時間的關(guān)系,并且在夯前與夯后分別進(jìn)行SPT、CPT、SAMW試驗,檢驗強(qiáng)夯后試夯區(qū)的處理效果,最后提出了合理的強(qiáng)夯施工參數(shù)和控制工藝,并得出了一些有益的結(jié)論。
[Abstract]:The advantages of dynamic compaction make it widely used in many foundation treatment projects. The dynamic compaction test of liquefaction foundation of a expressway in the waste Yellow River area is carried out. The relationship between the volume of compaction, pore water pressure and the times of tamping, as well as the relationship between pore water pressure and depth and time during the dynamic compaction test is studied. SPT,CPT,SAMW tests were carried out before and after compaction to test the treatment effect of the test area after dynamic compaction. At last, reasonable construction parameters and control technology were put forward, and some useful conclusions were obtained.
【作者單位】： 金陵科技學(xué)院建筑工程學(xué)院;南京工程學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省普通高校自然科學(xué)研究資助項目(08KJD580004)
【分類號】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2427865