【摘要】：鑒于SML-GHK方法估計(jì)MNP模型參數(shù)具有初值敏感性,提出了一種初值點(diǎn)確定與參數(shù)估計(jì)的實(shí)用方法。首先應(yīng)用貝葉斯方法估計(jì)MNP模型參數(shù)的初值,再結(jié)合基于GHK的模擬極大似然方法估計(jì)MNP模型參數(shù),并通過(guò)實(shí)際算例對(duì)該方法進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:文中方法實(shí)用有效,特別是在小樣本情況下效果明顯;將基于該方法得到的參數(shù)值用于預(yù)測(cè),能夠較好地再現(xiàn)實(shí)際交通分擔(dān)率;文中方法能夠幫助規(guī)劃師探討某些交通政策變化時(shí)全體出行者對(duì)各種出行方式的選擇概率的變化.
[Abstract]:In view of the sensitivity of the SML-GHK method to the estimation of MNP model parameters, a practical method for determining the initial value points and estimating the parameters is proposed. First, the Bayesian method is used to estimate the initial values of MNP model parameters, and then the simulated maximum likelihood method based on GHK is used to estimate the MNP model parameters. The results show that the method is practical and effective, especially in the case of small sample, and the parameter value based on this method can be used to predict the actual traffic sharing rate. The method in this paper can help planners to explore the change of the choice probability of various travel modes when some traffic policies change.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108192,51378222)
【分類號(hào)】：U491.1

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2424928