發(fā)布時間：2019-01-30 09:07

【摘要】：基于計算流體動力學(xué)的方法,運(yùn)用三維河道水力學(xué)模型HEC-RAS(River Analyse System)分析阿爾及利貝賈亞高速公路在建項目2號互通橋梁在百年一遇的最大洪峰流量下,不同橋梁孔跨方案在相同地質(zhì)條件下對橋梁最大沖刷深度的影響,對不同橋梁孔跨方案下三維河道水力學(xué)模型計算結(jié)果進(jìn)行分析研究,確定經(jīng)濟(jì)合理的橋梁設(shè)計方案,為今后國內(nèi)外同類橋梁設(shè)計的方案研究提供了新的研究方法。
[Abstract]:Based on the computational fluid dynamics (CFD) method, the 3D channel hydraulics model (HEC-RAS (River Analyse System) is used to analyze the flow of the No. 2 interchange bridge under construction project of Algeribejaya Expressway under the largest Hong Feng discharge in a hundred years. The influence of different bridge hole span schemes on the maximum scour depth of the bridge under the same geological conditions is studied. The results of 3D river channel hydraulics model under different bridge hole span schemes are analyzed and studied, and the economical and reasonable bridge design scheme is determined. It provides a new research method for the similar bridge design project at home and abroad in the future.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U442.5

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本文編號：2417976