【摘要】：港口作為重要的物流節(jié)點(diǎn)以及所形成的港口物流空間對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。本文利用引入時(shí)滯參數(shù)后的引力模型,選擇港口貨物吞吐量和城市GDP為"質(zhì)量"指標(biāo)定量研究兩港物流空間的相互作用。通過對(duì)青島和日照港物流空間的實(shí)證分析,解釋兩港物流空間相互作用的機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn):1)青島港對(duì)日照港的影響先于日照港對(duì)青島港的影響。2)青島和日照港的空間相互作用的有效時(shí)滯為3-6年左右。3)比較港口貨物吞吐量和城市GDP為"質(zhì)量"指標(biāo)得出的相關(guān)系數(shù)大小,發(fā)現(xiàn)青島港物流空間對(duì)于日照港物流空間的作用更多的是體現(xiàn)在港口貨物吞吐量,而不是GDP上;相反,日照港對(duì)青島港物流空間的作用主要體現(xiàn)在城市GDP的拉動(dòng)上。
[Abstract]:Port as an important logistics node and the formation of port logistics space to promote economic development is of great significance. In this paper, by using the gravitational model with time delay parameters, the port cargo throughput and urban GDP are selected as "quality" indexes to quantitatively study the interaction between the two ports' logistics space. Based on the empirical analysis of logistics space between Qingdao and Rizhao Port, this paper explains the interaction mechanism of logistics space between Qingdao and Rizhao Port. The results show that: 1) the effect of Qingdao port on Rizhao port is prior to that of Rizhao port. 2) the effective time lag of spatial interaction between Qingdao and Rizhao port is about 3-6 years. 3) the cargo throughput of Qingdao port is compared with that of Rizhao port The magnitude of the correlation coefficient obtained by the urban GDP as a "quality" index, It is found that the effect of Qingdao port logistics space on Rizhao port logistics space is more embodied in port cargo throughput than in GDP. On the contrary, the effect of Rizhao Port on the logistics space of Qingdao Port is mainly reflected in the pull of urban GDP.
【作者單位】： 山東大學(xué);
【基金】：教育部人文社科青年項(xiàng)目(12YJCZH227) 教育部留學(xué)回國人員科研啟動(dòng)基金(2012940) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2010GQ011)
【分類號(hào)】：F259.27;F552.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2414159