【摘要】：交通事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)具有不可預(yù)測(cè)性,不及時(shí)處理將會(huì)嚴(yán)重干擾交通流的正常運(yùn)行.構(gòu)建了基于空基的交通狀態(tài)感知和應(yīng)急指揮系統(tǒng),并提出了系統(tǒng)建設(shè)的原則;研究了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),將整個(gè)系統(tǒng)分為信息采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、安全管理層、應(yīng)急指揮層4個(gè)層次.信息采集層主要通過(guò)空基、地基等多種手段獲取交通信息;網(wǎng)絡(luò)傳輸層處理各類網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)包的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā);安全管理層確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)和傳輸?shù)陌踩?應(yīng)急指揮層實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接警、處警決策與協(xié)調(diào)指揮.實(shí)現(xiàn)了基于空基信息的道路輪廓特征和電子地圖矢量道路的提取,以及航拍圖像與電子地圖的匹配,為辨識(shí)突發(fā)事件情況下的路段排隊(duì)長(zhǎng)度和車輛密度奠定了基礎(chǔ).
[Abstract]:The time and place of traffic events are unpredictable, and failure to deal with them in time will seriously interfere with the normal operation of traffic flow. A space-based traffic state perception and emergency command system is constructed, and the principles of system construction are put forward. The architecture of the system is studied. The whole system is divided into four layers: information collection layer, network transmission layer, security management layer and emergency command layer. The information collection layer mainly obtains traffic information by space-based and ground-based methods; the network transport layer handles the storage and forwarding of all kinds of network communication data packets; the security management layer ensures the security of system data and transmission. Emergency command layer to achieve unified police response, police decision-making and coordinated command. The road contour feature and vector road extraction based on space-based information and the matching between aerial image and electronic map are realized, which lays the foundation for identifying the queue length and vehicle density in the case of unexpected events.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院;中國(guó)智能交通協(xié)會(huì);
【基金】：國(guó)家863基金資助項(xiàng)目(2012AA112302)
【分類號(hào)】：U495;TP399-C6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2411033