【摘要】：新巖滑坡是汪延一級公路新巖路段高填方路堤滑坡，，由于滑坡巖土體具有膨脹性，屬于膨脹性軟巖滑坡。由于對滑坡成因機(jī)制研究不足，多年來經(jīng)過多次治理，至今仍無法根治，嚴(yán)重威脅汪延高速公路的正常通車和安全運(yùn)營。論文根據(jù)新巖滑坡工程地質(zhì)條件和滑體特征，研究分析新巖滑坡成因機(jī)制和治理設(shè)計(jì)，并利用二維模型反演模擬新巖滑坡形成過程，針對抗滑樁土拱效應(yīng)，建立新巖滑坡整體三維模型，研究樁截面形式和雙排樁布置方式對樁間土拱效應(yīng)的影響，優(yōu)化抗滑樁設(shè)計(jì)。 論文共分八章，第1章為緒論，介紹了選題依據(jù)和研究意義，總結(jié)了膨脹土、滑坡治理及樁間土拱效應(yīng)研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀，并介紹了論文的主要內(nèi)容和技術(shù)路線以及論文的創(chuàng)新點(diǎn)。第2章從自然地理概況、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)、物理地質(zhì)現(xiàn)象和地震介紹了新巖滑坡工程地質(zhì)概況。第3章分析研究新巖滑坡區(qū)的老滑坡及新巖滑坡的地質(zhì)特征。第4章介紹對新巖滑坡區(qū)域巖土體物理力學(xué)試驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)。第5章研究分析新巖滑坡的成因機(jī)制，進(jìn)行滑體穩(wěn)定性評價(jià)，并針對性的提出錨索、抗滑樁和反壓坡腳三種治理設(shè)計(jì)。第6章采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件，建立二維平面模型，反演模擬新巖滑坡成因機(jī)制，進(jìn)一步研究新巖滑坡的成因機(jī)制。第7章介紹土拱效應(yīng)，以新巖滑坡為例，建立整體三維模型，研究樁體截面形式和雙排樁布置方式對樁間土拱效應(yīng)的影響。第8章結(jié)論與展望，總結(jié)了論文所有結(jié)論。
[Abstract]:Neo-rock landslide is a kind of high fill embankment landslide in new rock section of Wang Yan first class highway. Because the landslide rock and soil is expansive, it belongs to expansive soft rock landslide. Because of the lack of research on the cause mechanism of landslide, after many years of treatment, there is still no cure, which seriously threatens the normal traffic and safe operation of Wang Yan expressway. According to the engineering geological conditions and sliding body characteristics of new rock landslide, this paper studies and analyzes the genetic mechanism and control design of new rock landslide, and uses two-dimensional model to simulate the forming process of new rock landslide, aiming at the effect of anti-slide pile and soil arch. The integral 3D model of Xinyan landslide is established to study the influence of pile cross-section and double-row pile arrangement on the soil arch effect between piles and to optimize the design of anti-slide pile. The thesis is divided into eight chapters. The first chapter is the introduction, which introduces the basis and significance of the research, summarizes the research status of expansive soil, landslide treatment and soil arch effect between piles at home and abroad. The main content and technical route of the paper and the innovation of the paper are also introduced. In chapter 2, the general situation of engineering geology of new rock landslide is introduced from natural geography, landform, stratigraphic lithology, geological structure, hydrogeology, physical geological phenomenon and earthquake. In chapter 3, the geological characteristics of old landslide and new rock landslide in Neyan landslide area are analyzed and studied. Chapter 4 introduces the physical and mechanical test of rock and soil in the area of Neo-rock landslide and related parameters. In chapter 5, the genetic mechanism of new rock landslide is studied and analyzed, and the stability of sliding body is evaluated, and three kinds of control design, Anchorage cable, anti-slide pile and anti-pressure slope foot, are put forward. In chapter 6, using FLAC3D numerical simulation software, the two-dimensional plane model is established, and the genetic mechanism of neolitic landslide is further studied. In chapter 7, the soil arch effect is introduced. Taking the new rock landslide as an example, the integral three-dimensional model is established to study the influence of the cross-section of pile body and the arrangement of double-row piles on the soil arch effect between piles. Chapter 8, conclusion and prospect, summarize all the conclusions of the paper.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：P642.22;U418.55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2403482