【摘要】：提出一種同時考慮時間和溫度效應的瀝青混合料本構模型,基于傳統(tǒng)的Burgers模型,得到新模型的粘彈性力學參量.采用4種溫度下的實驗數(shù)據(jù)對模型參數(shù)進行標定,運用新的本構模型對實驗結果進行擬合,擬合曲線比傳統(tǒng)的Burgers模型擬合曲線更加吻合實驗數(shù)據(jù),能更好地反應瀝青混合料的物理力學行為,同時新模型的物理意義更明確.本模型為進一步研究瀝青路面的路用性能和破壞機理提供了新的理論工具,豐富了粘彈性力學理論.
[Abstract]:A constitutive model of asphalt mixture considering both time and temperature effects is proposed. Based on the traditional Burgers model, the viscoelastic parameters of the new model are obtained. The parameters of the model are calibrated by using the experimental data at four different temperatures, and the experimental results are fitted by the new constitutive model. The fitting curve is more consistent with the experimental data than the traditional Burgers model. It can better reflect the physical and mechanical behavior of asphalt mixture, and the physical meaning of the new model is more clear. This model provides a new theoretical tool for further research on pavement performance and failure mechanism of asphalt pavement and enriches the viscoelastic theory.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學交通運輸工程學院;重慶交通大學土木工程學院;
【基金】：重慶交通大學山區(qū)道路建設與維護技術重點實驗室開放基金資助
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2403166