【摘要】：臺(tái)山核電站取水隧洞是我國(guó)首條用泥水盾構(gòu)施工的越海隧洞,因工程需要,需在已建1號(hào)隧洞旁海底基巖段和孤石段地層進(jìn)行鉆孔爆破及預(yù)加固處理。由于爆破屬無(wú)臨空面爆破,爆破振動(dòng)較大,必須將爆破振動(dòng)對(duì)鄰近已建隧洞管片結(jié)構(gòu)的影響控制在容許范圍內(nèi)。研究結(jié)果表明:現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù)受環(huán)境干擾較大,需先進(jìn)行濾波處理;基于處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析,并通過(guò)控制爆破藥量及其他減振措施,證明基巖段及孤石段爆破時(shí)對(duì)鄰近隧洞管片影響較小,結(jié)構(gòu)總體較安全。
[Abstract]:The intake tunnel of Taishan Nuclear Power Station is the first cross sea tunnel constructed by mud shield in our country. Because of the need of the project, drilling blasting and pre-strengthening treatment should be carried out in the undersea bedrock section and the Gushi section of the already built No.1 tunnel. Because the blasting is non-face blasting and the blasting vibration is large, the influence of blasting vibration on the structure of adjacent tunnel segments must be controlled within the allowable range. The results show that the field vibration data are greatly disturbed by the environment, so it is necessary to filter the vibration data first. Based on the processed data, the numerical dynamic response analysis is carried out, and by controlling the explosive charge and other vibration reduction measures, it is proved that the blasting of the bedrock section and the solitary rock section has little influence on the adjacent tunnel segment, and the structure is generally safe.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;中國(guó)中鐵隧道集團(tuán);
【基金】：中南大學(xué)研究生自主探索創(chuàng)新基金(2013zzts051)
【分類(lèi)號(hào)】：U454

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2399945