【摘要】：以某在建高速公路隧道施工過程中遇到的采空區(qū)處理為依托,探討了隧道穿越采空區(qū)的探測與處理技術(shù)。對探地雷達(dá)應(yīng)用于隧道施工過程中的采空區(qū)探測技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié);利用ANSYS軟件對2種預(yù)備的支護(hù)方案進(jìn)行數(shù)值模擬和分析,推薦了具體的支護(hù)方案;分析了采空區(qū)對隧道的影響,給出了具體的設(shè)計方案和施工原則;將施工過程中監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)信息和仿真模擬數(shù)值進(jìn)行對比分析,對處理的結(jié)果進(jìn)行了評價。結(jié)果表明:在經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)方面可行而又滿足施工進(jìn)度要求的情況下采用鋼拱架和墩臺對采空區(qū)進(jìn)行支護(hù),并用輕型材料填充的處理方法,能較好地控制隧道的變形和位移。
[Abstract]:Based on the treatment of goaf in the course of tunnel construction of a highway under construction, the detection and treatment technology of tunnel crossing goaf is discussed. This paper summarizes systematically the goaf detection technology used by ground penetrating radar in tunnel construction, makes numerical simulation and analysis of two kinds of supporting schemes by using ANSYS software, and recommends concrete supporting schemes. The influence of goaf on tunnel is analyzed, and the concrete design scheme and construction principle are given, and the data information of monitoring measurement and simulation value are compared and analyzed during the construction process, and the results of treatment are evaluated. The results show that the steel arch frame and pier abutment are used to support the goaf under the condition that the economy is reasonable, the technical aspect is feasible and the construction schedule is satisfied, and the treatment method of filling with light material is used. It can better control the deformation and displacement of the tunnel.
【作者單位】： 長安大學(xué)理學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41272285) 陜西省科技計劃項目(2013K06-27) 廣西科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)計劃項目(10124006-10) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃項目(2010JM7021) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金項目(CHD2011JC020)
【分類號】：U452.1;U455.49

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2392788