【摘要】：為了定量地分析瀝青混凝土路面內(nèi)部動(dòng)應(yīng)變隨荷載和環(huán)境作用的響應(yīng),研發(fā)了"工字梁"電阻式動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀傳感器。通過(guò)分析應(yīng)變儀的工作原理,推導(dǎo)出線應(yīng)變與軸向拉力的關(guān)系式,提出了動(dòng)應(yīng)變傳感器標(biāo)定方法。通過(guò)對(duì)預(yù)埋應(yīng)變儀的梁試件進(jìn)行三分點(diǎn)逐級(jí)加載試驗(yàn),驗(yàn)證了動(dòng)應(yīng)變傳感器協(xié)調(diào)變形特性。結(jié)果表明:應(yīng)變儀圓柱體拉桿在軸向拉伸作用下,符合單軸應(yīng)力狀態(tài)下的胡克定律,軸向拉伸引起的變形與電壓的變化成正比,應(yīng)變儀傳感器的標(biāo)定系數(shù)為線應(yīng)變變化量與輸出電壓變化值的比值;瀝青混凝土中動(dòng)應(yīng)變傳感器實(shí)測(cè)應(yīng)變與理論計(jì)算應(yīng)變基本相等,工字梁傳感器與瀝青混凝土具有同步協(xié)同變形的工作特性。
[Abstract]:In order to quantitatively analyze the dynamic strain response of asphalt concrete pavement with load and environment, a resistive dynamic strain gauge sensor called I-beam is developed. By analyzing the working principle of the strain gauge, the relationship between the linear strain and the axial tension is derived, and the calibration method of the dynamic strain sensor is proposed. The coordinated deformation characteristics of the dynamic strain sensor are verified by the three-point loading test of the beam specimen of the embedded strain gauge. The results show that the strain gauge cylinder rod under axial tension conforms to Hooke's law under uniaxial stress, and the deformation caused by axial tension is proportional to the change of voltage. The calibration coefficient of the strain gauge sensor is the ratio of the linear strain variation to the output voltage change. The measured strain of the dynamic strain sensor in asphalt concrete is basically equal to that of the theoretical calculation strain, and the I-beam sensor and the asphalt concrete have the working characteristics of synchronous and synergistic deformation.
【作者單位】： 山東交通學(xué)院土木工程學(xué)院;高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2011319817480 山東省交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2011-10 山東交通學(xué)院科研基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)Z201324
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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10 王赫U，

本文編號(hào)：2386066