【摘要】：在總結(jié)分析現(xiàn)有沉降計算方法的基礎(chǔ)上,采用分層總和法及太沙基理論對地鐵盾構(gòu)隧道長期靜力沉降進(jìn)行計算分析,并總結(jié)出沉降規(guī)律:由于隧道埋深、隧道上覆土層與下臥土層性質(zhì)的差異,沿線路方向的沉降在空間和時間方面是不均勻的,各斷面在前5年完成絕大部分固結(jié)沉降,后續(xù)沉降繼續(xù)發(fā)展,逐漸趨于最終沉降值。
[Abstract]:On the basis of summing up and analyzing the existing settlement calculation methods, the layered summation method and the Taishaji theory are used to calculate and analyze the long-term static settlement of the shield tunnel of subway, and the settlement law is summarized as follows: because of the buried depth of the tunnel, Because of the difference between the overlying soil layer and the underlying soil layer, the settlement along the road is not uniform in space and time. Most of the consolidation settlement is completed in the first five years, the subsequent settlement continues to develop and tends to the final settlement value.
【作者單位】： 無錫地鐵集團(tuán)有限公司;上海山河建設(shè)工程有限公司;中鐵建設(shè)集團(tuán)裝飾分公司;
【分類號】：U456.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2360273