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鐵路橋梁箱梁外模結(jié)構(gòu)分析及其動(dòng)態(tài)性能研究

發(fā)布時(shí)間:2018-11-14 20:26
【摘要】:摘要:隨著高速鐵路的飛速發(fā)展,高速鐵路箱梁得到了廣泛的應(yīng)用。作為高速鐵路箱梁的主要制備設(shè)備,箱梁外模的強(qiáng)度、剛度以及動(dòng)態(tài)性能是一項(xiàng)十分必要的研究課題。它涉及到高鐵箱梁的施工效率和高鐵箱梁的構(gòu)件質(zhì)量。因此,保證外模強(qiáng)度、剛度、精度及其在振動(dòng)工作下的工作穩(wěn)定性是外模設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)。本文正是圍繞這一目標(biāo),以合蚌線32M箱梁外模為研究對(duì)象,研究其靜力平衡及其動(dòng)態(tài)響應(yīng)。本文所做主要工作如下: (1)用SOLIDWORKS建立模板外模的三維模型,對(duì)其結(jié)構(gòu)做了詳細(xì)的介紹分析,并將適當(dāng)部位進(jìn)行簡(jiǎn)化,以方便計(jì)算。 (2)使用利用有限元分析軟件ANSYS WORKBENCH對(duì)外模進(jìn)行靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析,得到外模最大變形與最大應(yīng)力,分析危險(xiǎn)位置狀態(tài)。 (3)使用ANSYS WORKBENCH對(duì)外模進(jìn)行自由模態(tài)以及約束模態(tài)分析,通過(guò)模態(tài)分析確定外模的固有頻率和相應(yīng)振型,得出外?赡艹霈F(xiàn)共振的頻率點(diǎn),為諧響應(yīng)分析結(jié)果提供參考。 (4)對(duì)外模進(jìn)行不同附著式振動(dòng)器布置間距下的諧響應(yīng)分析,得出不同布置間距下模板腹板位置的應(yīng)力響應(yīng)與位移響應(yīng),對(duì)比分析結(jié)果得出2000mm是相對(duì)合理的布置方式。 (5)通過(guò)合蚌32M箱梁外模的實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證仿真模型及結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。
[Abstract]:Abstract: with the rapid development of high-speed railway, box girder of high-speed railway has been widely used. As the main equipment of high speed railway box girder, the strength, stiffness and dynamic performance of external die of box girder is a very necessary research subject. It relates to the construction efficiency of high-speed box girder and the component quality of high-speed box girder. Therefore, to ensure the strength, stiffness, precision and stability of the external mode under vibration is the main objective of the design. In this paper, the static equilibrium and dynamic response of 32m box girder are studied. The main work of this paper is as follows: (1) the three-dimensional model of template external model is established by using SOLIDWORKS. The structure of the model is introduced and analyzed in detail, and the appropriate parts are simplified to facilitate the calculation. (2) using the finite element analysis software ANSYS WORKBENCH to analyze the static structure of the external die, the maximum deformation and the maximum stress of the external die are obtained, and the dangerous position state is analyzed. (3) the ANSYS WORKBENCH external mode is used to analyze the free mode and the constrained mode. The natural frequency and the corresponding mode shape of the external mode are determined by the modal analysis, and the frequency points of resonance are obtained, which provides a reference for the harmonic response analysis results. (4) the stress response and displacement response of template web are obtained by harmonic response analysis under different spacing of attached vibrator. The results show that 2000mm is a relatively reasonable arrangement. (5) the reliability and accuracy of the simulation model and the results are verified by the experiment of the outer model of the 32 m box girder of the clam.
【學(xué)位授予單位】:中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U445.57

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2332218

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