【摘要】：研究了較常用的線性粘滯阻尼器具有更高附加阻尼的非線性摩擦型阻尼器的斜拉索振動控制.首先通過單自由度系統(tǒng)詳細分析了摩擦型阻尼器的非線性阻尼特性.進而采用張緊弦模型模擬斜拉索,通過Galerkin方法建立了斜拉索-摩擦型阻尼器系統(tǒng)的運動方程.采用半解析半數值方法分析了斜拉索自由振動的阻尼特性,對其阻尼機理進行了討論.通過對拉索模態(tài)阻尼比的參數分析,得到了阻尼器參數和拉索附加阻尼關系的通用設計曲線,并與已有實索試驗結果進行了比較,兩者吻合良好.研究了摩擦型阻尼器的參數優(yōu)化取值,結果表明拉索的最大模態(tài)阻尼比依振動初始條件等參數影響分布在一個范圍而非定值,其下限值仍高于采用線性粘滯阻尼器時所獲得的最大模態(tài)阻尼比.
[Abstract]:The cable vibration control of nonlinear friction dampers with higher additional damping is studied. Firstly, the nonlinear damping characteristics of friction dampers are analyzed in detail through a single degree of freedom system. Then the tension string model is used to simulate the cable, and the equation of motion of the cable-friction damper system is established by Galerkin method. The damping characteristics of free vibration of stay cables are analyzed by semi-analytical and semi-numerical method, and the damping mechanism is discussed. By analyzing the parameters of cable mode damping ratio, a general design curve of damper parameters and additional damping relationship of cables is obtained, and the results are compared with the experimental results of real cables, which are in good agreement with each other. The optimum parameters of friction damper are studied. The results show that the maximum modal damping ratio of the cable is distributed in a range rather than a fixed value according to the initial vibration conditions. The lower limit is still higher than the maximum modal damping ratio with linear viscous dampers.
【作者單位】： 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;東南大學交通學院;
【基金】：國家“八六三”高技術研究發(fā)展計劃(2006AA11Z120)
【分類號】：U448.27

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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【共引文獻】

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本文編號：2332134