發(fā)布時間：2018-11-13 19:21

【摘要】：水泥混凝土路面在使用過程中,不可避免地會產(chǎn)生破損,而傳統(tǒng)的修補材料受到造價和交通開放時間的制約,會導致病害進一步加劇。針對這一問題,提出礦渣基修補材料,在分析修補機理的基礎(chǔ)上,通過正交試驗從凝結(jié)時間、強度、干縮性3方面確定其配方,并與路面施工中常用的普通硅酸鹽42.5級水泥進行砂漿性能對比,驗證了這種新型修補材料具有一定的優(yōu)越性和廣泛推廣應(yīng)用價值。
[Abstract]:In the process of using cement concrete pavement, the damage will inevitably occur, and the traditional repair materials will be restricted by the cost and traffic opening time, which will lead to further deterioration of the disease. In order to solve this problem, the slag based repair material was put forward. Based on the analysis of repair mechanism, the formula was determined by orthogonal test from three aspects of setting time, strength and dryness. Compared with ordinary Portland 42.5 grade cement used in pavement construction, it is verified that this new repair material has certain superiority and wide application value.
【作者單位】： 長安大學公路學院特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【基金】：江西省教育廳青年科學基金(GJJ10278)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：2330192