【摘要】：針對(duì)當(dāng)前眾多城市的環(huán)島改造需求,設(shè)計(jì)了環(huán)島改造的總體優(yōu)化思路。在總結(jié)三種環(huán)島改造型的基礎(chǔ)上,以通行能力和延誤兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)作為判別環(huán)島改造型的選擇依據(jù),分析了無信號(hào)控制的環(huán)形交叉口改造型的判別方法,優(yōu)選出最佳改造型及相應(yīng)的交通組織優(yōu)化措施。以福州市二環(huán)路聚龍立交下環(huán)島改造為例,對(duì)所提出的理論進(jìn)行了實(shí)例分析。
[Abstract]:In order to meet the demand of the city's circular island reconstruction, the overall optimization idea of the ring island reconstruction is designed. On the basis of summing up three types of revamping around the island and taking the capacity and delay as the basis for selecting the revamping type of the ring island, the paper analyzes the discriminating method of the revamped type of the annular intersection without signal control. Select the best shape change and the corresponding traffic organization optimization measures. Taking the reconstruction of Julong overpass in Fuzhou City as an example, the theory is analyzed as an example.
【作者單位】： 福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市研究中心;福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：U412.351;U491

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2329852