【摘要】：為研究結(jié)構(gòu)組合對(duì)瀝青混合料抗車(chē)轍性能的影響,首先對(duì)所設(shè)計(jì)的7種瀝青混合料進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量及單層車(chē)轍試驗(yàn),得到基本材料參數(shù)及抗車(chē)轍性能;然后對(duì)7種混合料組合而成的3種路面結(jié)構(gòu)在重載條件下進(jìn)行雙層結(jié)構(gòu)車(chē)轍試驗(yàn),并與單層車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;最后,應(yīng)用光纖光柵智能測(cè)試技術(shù)對(duì)實(shí)際路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變測(cè)試,根據(jù)不同路面結(jié)構(gòu)三向應(yīng)變測(cè)試結(jié)果評(píng)價(jià)實(shí)際重載瀝青路面結(jié)構(gòu)的抗車(chē)轍性能.結(jié)果表明,單層車(chē)轍試驗(yàn)難以準(zhǔn)確反映路面結(jié)構(gòu)的抗車(chē)轍性能,而雙層車(chē)轍試驗(yàn)效果良好.在設(shè)計(jì)抗車(chē)轍路面時(shí)要考慮不同面層的模量組合,才能最大程度地發(fā)揮各層混合料的抗車(chē)轍性能.
[Abstract]:In order to study the effect of structural combination on rutting resistance of asphalt mixture, the dynamic modulus and single-layer rutting test of seven kinds of asphalt mixture were carried out, and the basic material parameters and rutting resistance were obtained. Then, the rutting test of double-layer structure is carried out on the three pavement structures which are composed of seven kinds of mixtures under heavy load, and the results are compared with the results of single-layer rutting test. Finally, the fiber Bragg grating (FBG) intelligent testing technique is used to test the actual pavement strain, and the rutting resistance of the actual heavy-duty asphalt pavement is evaluated according to the three-way strain test results of different pavement structures. The results show that the single-layer rutting test is difficult to accurately reflect the rutting resistance of pavement structure, but the double-layer rutting test has a good effect. In order to give full play to the rutting resistance of each layer, the combination of modulus of different surface should be considered in the design of rutting resistant pavement.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278159,51008099) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(HIT.NSRIF.2009103)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2324804