【摘要】：為了研究欄桿對典型橋梁斷面渦激振動的影響,通過風(fēng)洞試驗分別研究了有無欄桿橋梁斷面的渦激振動響應(yīng)。試驗研究表明:裸梁斷面風(fēng)洞試驗沒有發(fā)生渦激振動,上下表面的脈動壓力對渦激振動的貢獻很小;欄桿斷面風(fēng)洞試驗則發(fā)生了明顯的豎向渦激振動現(xiàn)象,上下表面中下游脈動壓力對渦激振動貢獻較大。欄桿使得上表面的來流分離更嚴(yán)重,改變了上表面的壓力系數(shù)均值,但不能改變下表面的壓力系數(shù)均值;欄桿不僅能夠改變上表面的壓力脈動分布,同時也顯著增大下表面的壓力脈動幅值。
[Abstract]:In order to study the effect of railings on the vortex-induced vibration of typical bridges, the vortex-induced vibration responses of bridges with or without railings were studied by wind tunnel tests. The experimental results show that there is no vortex-induced vibration in the cross-section wind tunnel test of bare beam, and the pulsating pressure on the upper and lower surface has little contribution to the vortex-induced vibration. The vertical vortex-induced vibration occurred in the wind tunnel test of railing section, and the pulsating pressure in the middle and lower reaches of the upper and lower surfaces contributed greatly to the vortex-induced vibration. Railings make the upper surface flow separation more serious, changing the upper surface pressure coefficient mean, but can not change the lower surface pressure coefficient mean; The railing can not only change the distribution of pressure pulsation on the upper surface, but also increase the amplitude of pressure pulsation on the lower surface.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51078038)
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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【共引文獻】

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4 張s，

本文編號：2321732