【摘要】：基于瀝青舊路冷再生材料的組成分析及配合比設(shè)計(jì),采用復(fù)合式冷再生技術(shù)對(duì)舊路面層和基層組成的混合料進(jìn)行試驗(yàn)研究。重點(diǎn)對(duì)面層和基層舊料的摻配比例、結(jié)合料種類和摻量以及齡期等影響因素展開試驗(yàn)研究;測(cè)定不同種類冷再生混合料在不同溫度條件下的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度及回彈模量,分析三者之間的關(guān)系;最后對(duì)冷再生混合料的抗凍融性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:設(shè)計(jì)用于路面基層的冷再生混合料時(shí),優(yōu)先使用水泥和二灰作為結(jié)合料;面層舊料比例不宜超過67%,基層舊料可以視為新集料使用;復(fù)合式冷再生混合料的抗壓強(qiáng)度及抗凍性在常用水泥用量范圍內(nèi)(5%~6%)可滿足高速公路基層抗壓強(qiáng)度要求。
[Abstract]:Based on the composition analysis and mix ratio design of cold recycled materials for old asphalt road, the mixture composed of old pavement layer and base course was tested and studied by using compound cold recycling technology. The influence factors such as the proportion of the used materials in the surface layer and the base course, the type and amount of the binder as well as the age are studied. The compressive strength, splitting strength and springback modulus of different kinds of cold recycled mixtures at different temperatures were measured, and the relationship among them was analyzed. Finally, the freeze-thaw resistance of cold recycled mixtures was studied. The results show that when the cold recycled mixture is designed for pavement base, cement and lime-ash are preferred as binder, the ratio of used material of surface layer should not exceed 67, and the used material of base course can be regarded as new aggregate. The compressive strength and frost resistance of compound cold recycled mixture can meet the requirement of highway base course compressive strength in the range of commonly used cement content (5% and 6%).
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(0009-2014G1211010)
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2316251