【摘要】：瀝青路面離析必然影響瀝青路面性能和使用壽命,是早期病害的重要原因之一。當(dāng)前目測(cè)法、鋪砂法和激光斷面儀法等路表離析評(píng)價(jià)技術(shù)相對(duì)落后,試驗(yàn)數(shù)據(jù)的主觀性強(qiáng)、代表性差。研發(fā)了路表輪廓激光檢測(cè)儀,利用模擬鋪砂法鋪砂體積的"面區(qū)域"測(cè)點(diǎn)布局理念,對(duì)瀝青路面宏觀輪廓特征進(jìn)行研究。提出新的輪廓特征評(píng)價(jià)指標(biāo):輪廓構(gòu)造深度(QLGS);并利用MATLAB軟件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理。根據(jù)基于新指標(biāo)的離析分級(jí)定量界限對(duì)離析程度進(jìn)行了評(píng)判。試驗(yàn)表明:該方法操作簡(jiǎn)單,能真實(shí)客觀的描述瀝青路面的表面輪廓構(gòu)造,離析評(píng)價(jià)的結(jié)果與路面實(shí)際情況比較吻合,可為瀝青路施工質(zhì)量控制提供借鑒。
[Abstract]:The segregation of asphalt pavement will inevitably affect the performance and service life of asphalt pavement, which is one of the important causes of early disease. At present, the methods of visual measurement, sand laying and laser cross section instrument are relatively backward in evaluation of road surface segregation, and the test data are subjective and unrepresentative. In this paper, a laser detecting instrument for road surface profile is developed, and the macroscopic profile characteristics of asphalt pavement are studied by using the concept of "surface area" measuring point layout of sand laying volume simulated by sand laying method. A new index of contour feature evaluation is proposed: contour construction depth (QLGS); and automatic processing of test data using MATLAB software platform. The degree of segregation was evaluated according to the quantitative limit of segregation classification based on new indexes. The test results show that the method is simple to operate and can describe the surface profile of asphalt pavement objectively and truthfully. The results of segregation evaluation are in good agreement with the actual conditions of the pavement and can be used for reference for the construction quality control of asphalt road.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;廣東省建筑科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51378223) 廣東省交通廳科技項(xiàng)目(2014-02-003)資助
【分類號(hào)】：U416.217

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本文編號(hào)：2315100