發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 07:37

【摘要】：為討論同一種抗車轍劑對(duì)不同粒徑瀝青混合料抗車轍性能的改善效果以及比較分析不同措施對(duì)抗車轍性能改善的程度,依托實(shí)體工程,采用調(diào)整級(jí)配及添加KTL(墾特萊)抗車轍劑2種方式來(lái)提高瀝青混合料的抗車轍性能。并基于車轍試驗(yàn)及單軸動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)比較不同方式對(duì)瀝青混合料抗車轍性能的影響。首先,采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行了7種瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)和最佳油量的確定;而后,基于室內(nèi)車轍試驗(yàn)和單軸壓縮動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果,分析級(jí)配及抗車轍劑對(duì)不同粒徑瀝青混合料抗車轍性能的影響。結(jié)果表明,2種方式皆可改善瀝青混合料的抗車轍性能,且改善效果均依賴于瀝青混合料的粒徑。相比之下,添加抗車轍劑的改善效果更為明顯,同時(shí)對(duì)粒徑的依賴性較小。
[Abstract]:In order to discuss the improvement effect of the same kind of anti-rutting agent on the rutting resistance of asphalt mixture with different particle size and to compare and analyze the degree of improving the rutting performance of different measures against rutting, we rely on solid engineering. The rutting resistance of asphalt mixture was improved by adjusting gradation and adding KTL anti-rutting agent. On the basis of rutting test and uniaxial dynamic creep test, the effects of different ways on rutting resistance of asphalt mixture were compared. Firstly, Marshall test is used to design the gradation of seven kinds of asphalt mixture and determine the optimum oil content. Then, based on the results of indoor rutting test and uniaxial compression dynamic creep test, the effects of gradation and anti-rutting agent on rutting resistance of asphalt mixtures with different particle sizes are analyzed. The results show that both methods can improve the rutting resistance of asphalt mixture, and the improvement effect depends on the particle size of asphalt mixture. In contrast, the improvement effect of adding anti-rutting agent is more obvious, and the dependence on particle size is less.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278159,51008099) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(HIT.NSRIF.2009103)
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2313583