【摘要】：山區(qū)加筋高填路堤的設(shè)計和施工中,土工格柵對其穩(wěn)定性的影響因素并不是很明確。為了有效地分析土工格柵對加筋高填路堤穩(wěn)定性的影響,該文結(jié)合廣東省云(浮)-羅(定)高速公路典型高填路堤工程,在分析未加筋路堤的穩(wěn)定和變形特性的基礎(chǔ)上,對土工格柵參數(shù)設(shè)計進行比選和優(yōu)化。根據(jù)格柵鋪設(shè)位置的不同,選擇不同的格柵長度、格柵層數(shù)、拉伸模量等,利用強度折減數(shù)值模擬技術(shù),計算和分析不同工況條件下土工格柵設(shè)計對安全系數(shù)和潛在滑動面的影響。研究結(jié)果表明:采用路堤下部格柵鋪設(shè)的方式對邊坡安全系數(shù)的增加較明顯,計算的安全系數(shù)比在路堤中部和上部鋪設(shè)格柵工況條件下的值大。在相同的計算參數(shù)情況下,土工格柵的拉伸模量為50~200kN/m、層數(shù)為7~9層時,加筋效果較明顯;在高填路堤中,在路基中下部8~26m范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵及邊坡坡腳附近上下加鋪土工格柵,加筋效果明顯。
[Abstract]:In the design and construction of reinforced high fill embankment in mountainous area, the influence of geogrid on its stability is not very clear. In order to effectively analyze the influence of geogrid on the stability of reinforced high fill embankment, combined with the typical high fill embankment project of Yunzhou-Luo (Ding) Expressway in Guangdong Province, based on the analysis of the stability and deformation characteristics of unreinforced embankment, The parameters of geogrid are compared and optimized. According to the different location of grid laying, different grid length, grid layer number, tensile modulus and so on are selected, and the numerical simulation technology of strength reduction is used. The influence of geogrid design on safety factor and potential sliding surface under different working conditions is calculated and analyzed. The results show that the slope safety factor is obviously increased by using the method of laying the grille in the lower part of the embankment, and the calculated safety factor is larger than that under the condition of the middle and the upper part of the embankment under the condition of laying the grille. Under the same calculation parameters, when the tensile modulus of geogrid is 50 ~ 200kN / m and the number of layers is 7 ~ 9 layers, the reinforcement effect is obvious. In the high fill embankment the geogrid is laid in the middle and lower part of the roadbed and the geogrid is laid up and down near the foot of the side slope. The reinforcement effect is obvious.
【作者單位】： 廣東省長大公路工程有限公司;華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;
【分類號】：U416.12

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 楊錫武,歐陽仲春;山區(qū)高等級公路加筋高路堤陡邊坡研究[J];公路交通科技;2001年01期

2 喻澤紅,魏紅衛(wèi),鄒銀生;加筋紅砂巖風(fēng)化土強度和變形特性[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2005年15期

3 李廣信;;關(guān)于土工合成材料加筋設(shè)計的若干問題[J];巖土工程學(xué)報;2013年04期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡發(fā)亭,信春玲,郭奕崇;塑料土工格柵的特性及其在土木工程中的應(yīng)用[J];工程塑料應(yīng)用;2002年01期

2 郭奕崇,閆寶瑞,信春玲,李慶春;塑料土工格柵拉伸過程的試驗研究[J];工程塑料應(yīng)用;2004年08期

3 趙振華;薛曉輝;周亦濤;郭亞宇;;土工格柵加筋土擋墻現(xiàn)場試驗分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年06期

4 蘇建康;翁興中;顏祥程;賈建強;李清浩;;機場水泥混凝土雙層道面夾層材料試驗方法研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2012年01期

5 魏取福;非織造土工布反濾性能的研究[J];安徽機電學(xué)院學(xué)報;2000年03期

6 張國剛;楊秀媛;;燈塔市渾太河流域砂堤砂基治理措施研究[J];現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技;2011年04期

7 楊廣慶,楊春玲;土工格柵拉拔試驗影響因素分析[J];地下空間;2004年01期

8 魏取福,張朝輝;非織造布復(fù)合土工膜排水機理的研究[J];北京紡織;1998年05期

9 張再興,劉讓同;非織造復(fù)合土工膜拉伸、抗?jié)B性能的影響因素研究[J];北京紡織;2004年02期

10 馬時冬;土工格柵與土的界面摩擦特性試驗研究[J];長江科學(xué)院院報;2004年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 董彥莉;土工格柵加筋砂土的特性研究及加筋墊層的承載力計算[D];太原理工大學(xué);2011年

2 石茜;稻草加筋濱海鹽漬土的強度與變形特性[D];蘭州大學(xué);2011年

3 趙崗飛;網(wǎng)格狀帶齒加筋體強度、筋—土界面特性及其應(yīng)用研究[D];上海大學(xué);2011年

4 徐望國;加筋強風(fēng)化軟巖粗粒土路堤填料工程性質(zhì)及應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2010年

5 林宇亮;巖土構(gòu)筑物抗震動力特性及地震動土壓力研究[D];中南大學(xué);2011年

6 傅珍;高速公路拓寬工程路基差異沉降及控制技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2007年

7 姜海波;土石壩壩體、壩基和水庫庫區(qū)土工膜防滲體力學(xué)特性及滲透系數(shù)研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

8 汪承志;土工格柵蠕變特性及其加筋結(jié)構(gòu)長期工作性能分析[D];大連理工大學(xué);2011年

9 佘巍;土工織物拉伸對反濾性能影響的研究[D];浙江大學(xué);2012年

10 陳華;土工格柵加筋土擋墻力學(xué)特性試驗研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 秦道天;耐特龍柔性生態(tài)圍堤變形與穩(wěn)定性能研究[D];鄭州大學(xué);2010年

2 楊慧;基于漸近均勻化理論的土工格室工程性狀研究[D];湘潭大學(xué);2010年

3 王曉蕾;延吉盆地強膨脹軟巖強度特性及其本構(gòu)關(guān)系研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2011年

4 陳從南;京港澳高速公路K1050+290處邊坡治理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

5 楊舒;纖維土工程特性試驗研究[D];海南大學(xué);2011年

6 馮偉騫;低位真空預(yù)壓加固技術(shù)應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2010年

7 孫建兵;散體材料樁+水平加筋復(fù)合地基沉降分析[D];湖南大學(xué);2009年

8 李文娟;土工格柵加筋鐵路黃土路堤邊坡的穩(wěn)定性及變形特性研究[D];蘭州交通大學(xué);2011年

9 高維隆;公路黃土壩式路堤研究[D];長安大學(xué);2001年

10 黎軍鋒;病險庫大壩加固理論及技術(shù)研究[D];河海大學(xué);2002年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 湯飛;李廣信;金焱;化建新;;奧林匹克水上公園填方工程的試驗研究[J];工程勘察;2007年03期

2 李廣信;“說三道四”議規(guī)范(三)[J];巖土工程界;2004年06期

3 喻澤紅,鄒銀生,王貽蓀;土工合成材料加筋邊坡穩(wěn)定性分析中的模量因素[J];巖土工程學(xué)報;2004年06期

4 喻澤紅,張起森;土工網(wǎng)與土相互作用機理的有限元分析[J];巖土工程學(xué)報;1997年03期

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 沈云琴;;淺談公路上邊坡穩(wěn)定性影響因素與等級的判定[J];浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2010年03期

2 賈拓;董琪;;延安北部地區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性影響因素研究[J];山西建筑;2011年28期

3 劉建磊;佴磊;習(xí)曉紅;;半填半挖路基穩(wěn)定性影響因素靈敏度分析[J];中外公路;2009年02期

4 楊艦;眭南;;公路邊坡穩(wěn)定性淺析[J];科技傳播;2011年07期

5 何彩平;;高等級公路路基壓實度的影響因素[J];山西建筑;2008年20期

6 孫愛國;;公路邊坡穩(wěn)定性影響因素及治理措施[J];黑龍江交通科技;2011年01期

7 雷勝友;加筋土的規(guī)格化應(yīng)力特性研究[J];甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2003年03期

8 黃世洪;;高速公路工程加筋土應(yīng)用分析[J];西部探礦工程;2006年09期

9 賈磊;歐爾峰;章巖;;隧道圍巖穩(wěn)定性的模糊評價研究[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報;2010年03期

10 于良成;嚴(yán)德華;潘修銘;;土工合成材料在高填方路堤路段的加筋應(yīng)用[J];山西建筑;2009年30期

相關(guān)會議論文 前10條

1 蘇駿;余天慶;;雙面加筋擋土墻的計算及其工程應(yīng)用[A];第16屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2007年

2 劉楊;沈海州;彭國雄;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的消防車輛行程時間計算模型[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

3 段寶福;;大爆破在公路邊坡開挖中的安全技術(shù)措施[A];第十四屆海峽兩岸及香港、澳門地區(qū)職業(yè)安全健康學(xué)術(shù)研討會暨中國職業(yè)安全健康協(xié)會2006年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年

4 李丁;麻麗婭;;復(fù)雜路網(wǎng)中通行費拆分影響因素的案例分析[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

5 沈迪州;曾青松;;鋼筋網(wǎng)在碼頭邊坡穩(wěn)定的應(yīng)用與探討[A];港口工程分會技術(shù)交流文集[C];2005年

6 李傳憲;;高速公路網(wǎng)互通式立交的選型研究[A];天津市土木工程學(xué)會第七屆年會優(yōu)秀論文集[C];2005年

7 姚環(huán);鄭振;游精佑;李顥;;香根草護坡機理的初步試驗研究[A];首屆海峽兩岸土木建筑學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年

8 劉會欣;武新奇;;瀝青路面平整度的主要影響因素及控制措施[A];全國城市公路學(xué)會第十七屆（2008）學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

9 張素敏;朱永全;劉勇;;圍巖參數(shù)對毛洞隧道位移極限值的影響效應(yīng)分析[A];礦井建設(shè)與巖土工程技術(shù)新發(fā)展[C];1997年

10 李元兵;李亞東;;纜風(fēng)對鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性影響初探[A];第14屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第三冊）[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 山西呂梁公路建設(shè)有限公司 王成全;高填方加筋土路堤的質(zhì)量保證措施[N];山西科技報;2009年

2 陳學(xué)英;談充盈系數(shù)的影響因素[N];中華建筑報;2001年

3 主持人 馬致遠(yuǎn);干壘擋土墻的施工操作[N];中國花卉報;2005年

4 童娜;汽車環(huán)保駕駛值得提倡[N];經(jīng)濟日報;2008年

5 廖伊兵;路基結(jié)構(gòu)層壓實度的影響因素及控制措施[N];伊犁日報(漢);2010年

6 徐新士;農(nóng)村公路建設(shè)工程中的監(jiān)理工作探討[N];江淮時報;2006年

7 見習(xí)記者 楊曉;運用泥水盾構(gòu)法構(gòu)筑的“地下長城”[N];廣東建設(shè)報;2006年

8 ;高速公路新型護欄研究[N];科技日報;2007年

9 鄭維國;瀝青混凝土路面抗滑性能及防滑措施[N];中國建設(shè)報;2007年

10 博樂市建明建筑安裝工程有限責(zé)任公司 王愛軍;壓漿施工注意事項[N];博爾塔拉報;2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 付海峰;模袋固化土海上圍埝建造方法及理論研究[D];天津大學(xué);2006年

2 魏紅衛(wèi);加筋高陡路堤穩(wěn)定性及其涵管受力特性研究[D];湖南大學(xué);2005年

3 趙文;荷載作用下高陡邊坡巖體力學(xué)行為及橋基位置確定方法研究[D];西南交通大學(xué);2005年

4 謝婉麗;黃土地區(qū)高填方加筋土路堤變形與穩(wěn)定性研究[D];西北大學(xué);2004年

5 劉靜;高填路堤涵洞土壓力理論及減荷技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2004年

6 杜運興;預(yù)應(yīng)力CFRP加筋土技術(shù)的應(yīng)用與研究[D];湖南大學(xué);2003年

7 席建鋒;公路風(fēng)吹雪雪害形成機理及預(yù)測研究[D];吉林大學(xué);2007年

8 陳煒韜;廈門海底隧道陸域段土質(zhì)圍巖穩(wěn)定性及預(yù)加固技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2009年

9 王有志;橋梁鋼管支架安全評估方法研究[D];天津大學(xué);2004年

10 劉蕓;基于流體力學(xué)及熵原理的集裝箱港區(qū)交通流研究[D];中國海洋大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 汪玲;深圳市貨運代理市場管理對策研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

2 楊銘;長江三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝運輸發(fā)展與對策研究[D];長安大學(xué);2005年

3 張科;國際集裝箱班輪運輸業(yè)價格競爭影響因素分析研究[D];上海海事大學(xué);2007年

4 顏敏;城市居民出行距離影響因素研究[D];西南交通大學(xué);2008年

5 孫勝海;鋼絞線斜拉索采用粘性阻尼器的減振效果研究[D];長安大學(xué);2005年

6 段瑞芳;鋼管混凝土拱橋拱肋纜索吊裝施工預(yù)拱度設(shè)置研究[D];長安大學(xué);2006年

7 劉勇;航運企業(yè)競爭力關(guān)鍵因素分析[D];大連海事大學(xué);2008年

8 蘭英;大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工仿真分析[D];西南石油大學(xué);2009年

9 張杰;浙江道路運輸企業(yè)安全綜合評價研究[D];長安大學(xué);2007年

10 關(guān)志強;基于交通沖突技術(shù)的高速公路施工區(qū)安全性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

，

本文編號：2308050