【摘要】：針對火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土T(PCT)型梁橋頂板的開裂,利用熱力耦合方法分析了爆燃火災(zāi)下4片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋的溫度場和剪力滯時程演變規(guī)律。研究結(jié)果表明:火溫全程T型梁翼緣板連接部位溫度值高于翼緣板根部,呈現(xiàn)出以腹板與頂板交合部位為中心逐漸向翼緣板邊緣部位呈稀疏溫度帶間隔梯度過渡的"V"狀分布云;火溫初時,恒載作用下頂板最大壓應(yīng)力位于兩邊肋頂部,最小壓應(yīng)力位于兩邊梁外側(cè)懸臂板端部,單片梁體頂板呈負(fù)剪力滯狀態(tài),4片梁體頂板剪力滯呈"W"狀,其峰值之比接近1.0;隨火溫時間延增,兩中肋的應(yīng)力峰值點出現(xiàn)在半懸臂板寬度處,應(yīng)力變化幅值大于兩邊肋與四肋同時受火的頂板應(yīng)力變化幅值,頂板部分出現(xiàn)拉應(yīng)力;隨火溫時間延增,各片T梁頂板處于負(fù)剪力滯狀態(tài);研究可為預(yù)應(yīng)力橋梁實用抗火設(shè)計提供依據(jù)。
[Abstract]:In view of the roof cracking of prestressed concrete T (PCT) beam bridge under fire, the temperature field and shear lag time history evolution law of four prestressed concrete T-beam bridges under deflagration fire are analyzed by thermo-mechanical coupling method. The results show that the temperature of T-beam flange plate is higher than that of flange plate in the whole course of fire temperature. There is a "V" distribution cloud with the intersection of the web and the roof as the center to the edge of the flange plate as a sparse temperature and spaced gradient transition. At the beginning of the fire temperature, the maximum compressive stress of roof under dead load is located at the top of both sides of rib, the minimum compressive stress is located at the end of cantilever plate outside of both sides of beam, the roof of single beam is in the state of negative shear lag, and the shear lag of roof of 4 beams is "W" shape. The ratio of peak value is close to 1.0; With the time of fire increasing, the stress peak point of the two central ribs appears at the width of the semi-cantilever plate, the amplitude of stress variation is larger than the amplitude of the stress change of the roof in which the two ribs and the four ribs are fired at the same time, and the tensile stress appears in the part of the roof. With the increase of fire temperature and time, the roof of each T-beam is in the state of negative shear lag, which can provide the basis for the practical design of fire resistance of prestressed bridges.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;貴州省交通運(yùn)輸廳;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308056) 交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項目(2011 812 318 970) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金項目(CHD2011ZY003;CHD2011TD010;CHD2012JC001) 新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-10-0250)
【分類號】：U441.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2302345