【摘要】：文章通過對國內外現行照明質量標準和照明評價方法的研究分析,以及對現有照明光源、隧道內裝材料和西南山區(qū)隧道照明技術現狀的調研,開展了基于反光蓄光理念的隧道室內模擬試驗、實體隧道試驗和現場試驗等一系列隧道照明節(jié)能試驗,對隧道節(jié)能照明規(guī)律進行了探討。研究表明:(1)隧道側壁采用反光蓄光材料可提高路面照明質量,當墻面反射率達到70%時路面照度至少可以提高10%,為隧道節(jié)能照明開辟了新的途徑;(2)結合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系統(tǒng)的負荷,引入人眼視覺功效作為隧道內行車安全的評價指標,對完善照明評價方法提供了依據;(3)系統(tǒng)研究了反光材料與常用光源的匹配問題,評價了反光材料隧道照明環(huán)境下的使用性能,為反光蓄光材料在隧道照明領域的進一步推廣應用提供了基礎。
[Abstract]:Through the research and analysis of the current lighting quality standards and lighting evaluation methods at home and abroad, as well as the investigation and investigation of the existing lighting sources, tunnel interior materials and lighting technology in the southwest mountainous area, A series of tunnel lighting energy saving tests such as indoor simulation test, solid tunnel test and field test are carried out based on the concept of reflective light storage. The regularity of tunnel energy saving lighting is discussed. The results show that: (1) the side wall of the tunnel can improve the road lighting quality by using reflective light storage material, and the illumination of the road surface can be increased by at least 10% when the reflectivity of the wall reaches 70, which opens up a new way for the energy saving lighting of the tunnel; (2) combining with the concept of equivalent lighting, Light reflection is used to reduce the load of lighting system and human visual function is introduced as the evaluation index of driving safety in tunnel. (3) the matching problem between reflective materials and common light sources is studied systematically. The performance of reflective material in tunnel lighting environment is evaluated, which provides a basis for the further application of reflective material in tunnel lighting field.
【作者單位】： 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗培育基地;重慶交通大學機電與汽車學院;
【基金】：云南省交通廳科技項目(云交科2010(B)16-B) 教育部博士點專項基金項目(2011552211003) 交通運輸部應用基礎研究項目(2013319814030);交通運輸部應用基礎研究項目(2014319814260) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y14-8)
【分類號】：U453.7

【參考文獻】

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本文編號：2291997