基于響應(yīng)面法的橋梁動(dòng)力學(xué)有限元模型修正
[Abstract]:In order to solve the problem of large error between the experimental and theoretical values in dynamic frequency measurement, the finite element model correction technique based on response surface method is adopted in combination with the scale model test of large bridges. The finite element dynamic correction model which accords with the true state of the structure is obtained. The quadratic polynomial is selected as the mathematical model of the response surface function. On the basis of the significance analysis of the modified parameters and the central composite test design, the least square method is used to fit the sample space data of the experimental design. Based on the target reaching method as the iterative standard, the display function of the response surface of the self-anchored suspension bridge is obtained. The spatial surface model of typical response. R2 and RMSE index verification results show that the peak error of each order frequency is obviously reduced after the correction, except for the transverse second order frequency, the other order frequency correction effect is ideal. The minimum error of fundamental frequency is only 0.96; the finite element dynamic model based on response surface method is accurate and reliable; the modified finite element model can be used as the reference model for structural reanalysis.
【作者單位】: 東北林業(yè)大學(xué)寒區(qū)科學(xué)與工程研究院;
【基金】:哈爾濱市建設(shè)系統(tǒng)科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(201107)
【分類號】:U448.25;U441
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,本文編號:2256433
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