【摘要】：在山西省由北向南選取典型路基土樣做顆分、不同含水率和不同壓實度回彈模量試驗,分析了含水率、壓實度、黏粒含量對回彈模量的影響。結(jié)果表明:含水率、壓實度對路基土回彈模量的影響很大,對于細(xì)粒土來說,黏粒含量也是影響回彈模量的主要因素之一,黏粒含量越多路基土回彈模量值越大。山西省典型路基土樣在最佳含水率、100%壓實度情況下的回彈模量值由北向南逐漸增加,山西省晉北地區(qū)細(xì)粒土黏粒含量范圍為0%~10%,最佳含水率最大密實度狀態(tài)下回彈模量值約為40~60MPa;晉南地區(qū)細(xì)粒土黏粒含量范圍為10%~30%,回彈模量值約為80~100MPa。
[Abstract]:In Shanxi Province, typical subgrade soil samples were selected from north to south as pellets, different moisture content and different compaction degrees were tested, and the effects of water content, compaction degree and clay content on resilience modulus were analyzed. The results show that the moisture content and compaction degree have great influence on the elastic modulus of subgrade soil. For fine grained soil, the clay content is also one of the main factors affecting the elastic modulus of subgrade soil. The more clay content, the greater the elastic modulus value of subgrade soil. The elastic modulus of typical subgrade soil samples in Shanxi Province increases gradually from north to south under the condition of optimum moisture content of 100% compaction. The clay content of fine grained soil in the north of Shanxi Province is in the range of 0 ~ 100.The elastic modulus of fine grained soil is about 40 ~ 60MPa under the state of maximum compactness of the best moisture content, and the clay content of fine grained soil in southern Shanxi is 100.30 and the modulus of resilience is about 80 ~ 100MPa.
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【基金】：西部交通建設(shè)科技項目,項目編號2008 318 000 99 山西省交通運輸廳科研計劃項目,項目編號09-1-02
【分類號】：U416.1

【參考文獻】

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