【摘要】：調(diào)查分析司乘人員的需求及其容忍彈性,結(jié)合國內(nèi)外服務(wù)設(shè)施間距設(shè)置情況,提出我國高速公路必須重視停車區(qū)建設(shè),而且服務(wù)區(qū)和停車區(qū)綜合間距應(yīng)控制在15 km。根據(jù)高速公路沿線服務(wù)設(shè)施駛?cè)肓亢透黝愋头⻊?wù)需求量計(jì)算結(jié)果量,采用未滿足需求逐次累積方法,以司乘人員需求彈性和服務(wù)設(shè)施運(yùn)營成本為約束,提出服務(wù)設(shè)施間距和功能配置方法。
[Abstract]:Based on the investigation and analysis of the demand and tolerance flexibility of the riders, combined with the situation of the distance between domestic and foreign service facilities, it is pointed out that the construction of the parking area must be paid more attention to and the comprehensive distance between the service area and the parking area should be controlled at 15 km.. According to the traffic volume of service facilities along the highway and the calculation result of each type of service demand, the successive accumulative method of unsatisfied demand is adopted, which is constrained by the elasticity of staff demand and the operating cost of service facilities. The distance between service facilities and the method of function configuration are put forward.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;河北省高速公路京秦管理處;
【基金】：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2013202228)
【分類號(hào)】：U491.8

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2227717