發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 06:27

【摘要】：為了分析多錘頭破碎機(jī)(MHB)作用下的舊水泥混凝土路面力學(xué)響應(yīng),文章建立了ABAQUS三維有限元模型,對(duì)不同錘擊位置、不同路基模量、不同錘擊能量下的路面力學(xué)響應(yīng)和破壞效果進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:錘擊位置、路基模量、錘擊能量共同決定MHB作用下的路面力學(xué)響應(yīng)和破壞效果;MHB作用于板角時(shí)路面板最容易破碎,但破碎面積最小;路基模量越大,路面板越不容易破碎;錘擊能量越大,路面所受應(yīng)力越大,路面板越容易破碎。因此,建議在進(jìn)行舊水泥路面碎石化時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的具體狀況以及路基模量的大小選用不同的錘擊位置和錘擊能量。
[Abstract]:In order to analyze the mechanical response of old cement concrete pavement under the action of multi-hammer crusher (MHB), the ABAQUS three-dimensional finite element model is established in this paper. The mechanical response and failure effect of pavement under different hammering energy were analyzed. The results show that the mechanical response and failure effect of pavement under the action of MHB are determined by the position of hammer, modulus of roadbed and energy of hammering. When MHB acts on the slab angle, the pavement slab is most easily broken, but the broken area is the smallest, and the greater the subgrade modulus, the greater the roadbed modulus. The more energy the hammer, the more stress the pavement is subjected to, and the easier it is to break. Therefore, it is suggested that different hammering positions and hammering energy should be chosen according to the concrete condition of the pavement and the modulus of the roadbed when the old cement pavement is crushed.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：廣東省交通運(yùn)輸廳資助項(xiàng)目(2009-02-004) 陜西省交通運(yùn)輸廳資助項(xiàng)目(13-01K)
【分類號(hào)】：U416.216

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2225530