本文關鍵詞：交通運輸網絡的復雜性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第27卷第6期2008年11月地理科學進展PROGRESSINGEOGRAPHYVol.27,No.6Nov.,2008收稿日期:2008-07;修訂日期:2008-10.基金項目:國家自然科學重點基金項目(40635026)。作者簡介:莫輝輝(1979-),男,助理研究員,博士研究生,主要研究方向:地理系統(tǒng)復雜性、交通運輸與區(qū)域發(fā)展。E-mail:huihuimo@通訊作者:王姣娥(1981-),女,博士后。E-mail:jiaoewang@112~120頁交通運輸網絡的復雜性研究莫輝輝1,2,3,王姣娥1,金鳳君1(1.中國科學院地理科學與資源研究所,北京100101;2.中國科學院研究生院,北京100049;3.中國交通運輸協(xié)會,北京100053)摘要:通過分析復雜網絡理論在航空、軌道交通(地鐵和鐵路)、城市交通(公交和道路)等中的應用,指出系統(tǒng)復雜性是交通運輸網絡復雜性的根源,以及復雜網絡分析方法中忽視地理空間性所引起的問題,即一般性地認為交通運輸網絡為小世界網絡或無標度網絡。目前基于統(tǒng)計物理學的交通運輸網絡的復雜性研究多為拓撲化的理論分析或數(shù)據(jù)建模,與實際網絡結構特征及動力學機理仍存在較大差距。研究進一步指出,交通運輸網絡由需求網絡、組織網絡、徑路網絡和設施網絡四種網絡結構組成,是一類具有“開放性”復雜系統(tǒng)的網絡化復合結構。交通運輸作為一門實踐應用性較強的學科,應... 內容來自轉載請標明出處.

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