本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第27卷第6期2008年11月地理科學(xué)進(jìn)展PROGRESSINGEOGRAPHYVol.27,No.6Nov.,2008收稿日期:2008-07;修訂日期:2008-10.基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)重點(diǎn)基金項(xiàng)目(40635026)。作者簡(jiǎn)介:莫輝輝(1979-),男,助理研究員,博士研究生,主要研究方向:地理系統(tǒng)復(fù)雜性、交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展。E-mail:huihuimo@通訊作者:王姣娥(1981-),女,博士后。E-mail:jiaoewang@112~120頁(yè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究莫輝輝1,2,3,王姣娥1,金鳳君1(1.中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所,北京100101;2.中國(guó)科學(xué)院研究生院,北京100049;3.中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì),北京100053)摘要:通過(guò)分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在航空、軌道交通(地鐵和鐵路)、城市交通(公交和道路)等中的應(yīng)用,指出系統(tǒng)復(fù)雜性是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的根源,以及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析方法中忽視地理空間性所引起的問(wèn)題,即一般性地認(rèn)為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為小世界網(wǎng)絡(luò)或無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)。目前基于統(tǒng)計(jì)物理學(xué)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究多為拓?fù)浠睦碚摲治龌驍?shù)據(jù)建模,與實(shí)際網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及動(dòng)力學(xué)機(jī)理仍存在較大差距。研究進(jìn)一步指出,交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由需求網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)、徑路網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)四種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成,是一類具有“開(kāi)放性”復(fù)雜系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化復(fù)合結(jié)構(gòu)。交通運(yùn)輸作為一門實(shí)踐應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科,應(yīng)... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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