【摘要】：針對廣東某特大橋引橋承臺的結(jié)構(gòu)形式及水文氣象條件,著重介紹了鋼吊箱承重系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。實踐表明采用牛腿反吊承重梁作為主要承重結(jié)構(gòu),同時將牛腿鑲嵌到封底混凝土中,盡可能提高承重系統(tǒng)的底標高,變水下施工為水上施工,封底混凝土僅作為止水裝置的設(shè)計,具有非常大的適用性和經(jīng)濟性。
[Abstract]:In view of the structural form and hydrometeorological conditions of the cap of a large bridge approach bridge in Guangdong province, the optimum design of the load bearing system of steel suspension box is introduced emphatically. The practice shows that the main load-bearing structure is the corbel anti-hanging load-bearing beam, and the corbel is embedded in the bottom concrete at the same time, the bottom elevation of the load-bearing system is raised as far as possible, and the underwater construction is changed into the underwater construction. The bottom-sealing concrete is only used as the design of the sealing device, which has great applicability and economy.
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局有限公司;中交(汕頭)東海岸新城投資建設(shè)有限公司;
【分類號】：U445.4

【共引文獻】

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2 楊俊濤;大跨越輸電塔線體系環(huán)境荷載與極限承載力分析[D];浙江大學;2011年

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本文編號：2219216