本文關(guān)鍵詞：基于安全的居住小區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

居住小區(qū)道路交通安全規(guī)劃初探 投稿：熊弳弴

居住小區(qū)道路交通安全規(guī)劃初探Ｒｅｓｅａｒｃｈ■ｔ０１１ＲｏａｄａｎｄＣｉｒｃｕｌａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｉｎＲｅｓｉｄｅｎｔｉａｌＡｒｅａⅫＡ十Ｈｔ＊±＊＆”＊＆＆｛ｉｍ＊Ⅲ＆目＊ｍＭ�！犊冢校欤龋耄龋＃恚恝恚恚遥艺觯檎拢龋樯谱宰。恚仍伦浴夼�

哭的時(shí)候沒人哄，我學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng);怕的時(shí)候沒人陪，我學(xué)會(huì)了勇敢; 煩的時(shí)候沒人問，我學(xué)會(huì)了承受;累的時(shí)候沒人可以依靠，我學(xué)會(huì)了自立; 就這樣我找到了自己，原來我很優(yōu)秀，更可貴的是，世界上，我只有一個(gè)，只有一個(gè)我!漸漸地，我成熟了，知道了人是被逼出來的，只…

“寫作與演說”教學(xué)有機(jī)統(tǒng)一理念探析庫(kù)車縣實(shí)驗(yàn)中學(xué)作者：鄭愛玲來源：《時(shí)代報(bào)告》2012年第12期摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，教育也順應(yīng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大潮發(fā)生著巨大變化。自提倡素質(zhì)教育以來，各地方不斷吸收先進(jìn)的教學(xué)理念，倡導(dǎo)新的教學(xué)思想，但許多地方還是…

居住小區(qū)道路交通安全規(guī)劃初探

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摘■ｉ章Ｈｉ善自�。恚仍伦浴夼馈夼擘ǎΑ弈康�，Ｍ居住小Ｅ道路變№§統(tǒng)＾手，對(duì)其女±肪

ｍｍ狀進(jìn)ＲＨ＊，☆＆目狀存在的問％，４＆７緣自舫女∞＃念ⅡⅫ步∞規(guī)Ⅻ≈镕。

關(guān)鍵月目�。恝堵方煌ㄏ到y(tǒng)安全防女

一）強(qiáng)

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原±災(zāi)害和攻生災(zāi)害∞肪☆，要±面規(guī)蜘，制定綜臺(tái)對(duì)策＝是對(duì)災(zāi)害發(fā)±后的各項(xiàng)救災(zāi)、減皿等措施，要統(tǒng)籌女排，各得其所。城市綜合防災(zāi)包含的內(nèi)容很多，除７防御災(zāi)害的Ｉ程措施外，證包括災(zāi)害∞監(jiān)測(cè)、｝；ｌ報(bào)、防護(hù)、抗御、救援廈寵后∞恢復(fù)重建。

城市居住�。牛绯鞘小薏糠郑涑０l(fā)災(zāi)害也是城市女害，居住�、咨装踩琅�；城市∞安全ｍ女具有目樣的特點(diǎn)，目此居住�、陌踩罏�(zāi)也應(yīng)該以城市防災(zāi)的總體原則為依據(jù)．注重災(zāi)害白勺綜合防治，并貫串于居住小區(qū)的安全建設(shè)中。居住小區(qū)的安全±要￡針對(duì)ｍＥ內(nèi)白勺各種不安目素進(jìn)行綜合應(yīng)對(duì)．建立居住�、C臺(tái)安全的概念。方ｍ將考慮居住小Ⅸ８發(fā)ｍ害白勺綜合蘄沿，即對(duì)災(zāi)害的防涪Ｔ目ｍ丁單災(zāi)種，而是綜合＊析各種災(zāi)害的防治需求，統(tǒng)籌考慮、綜臺(tái)防治；

方面將包括減炎、救災(zāi)各

＾面，＂不僅要存吏害發(fā)４前％取措施＊止＃些災(zāi)害白勺發(fā)±，目時(shí)也要考慮災(zāi)害發(fā)生后能夠便捷快速的對(duì)災(zāi)害進(jìn)行

救援，盡量減少女害自勺損失。

２

２交通系統(tǒng)規(guī)劃方法初探

對(duì)具體的規(guī)劃方法從減女救災(zāi)、變通安全預(yù)防和犯罪

預(yù)防這三個(gè)方ｉ綜臺(tái)考慮．本文提＆道路交通ｉ統(tǒng)的安全防災(zāi)規(guī)劃基車對(duì)策

ｆ１】居住小Ｅ內(nèi)道路§統(tǒng)，應(yīng)構(gòu)槊渭楚，功能明確，

＾便與外界的聯(lián)ｉ。

瓣基蒸攀芋黍

（２）配臺(tái)道路月進(jìn)｝ｊ臺(tái)理∞交通蛆＊，盡量減９人流和車流白勺相互干擾，保證Ⅸ內(nèi)人車安±和月住的安寧。

（３）根據(jù)女Ｋ情況選撐臺(tái)理的道路Ｈ形式，在藕足日�？胀ǎデ蟮那疤幔裕苣尥獠拷煌ù┰胶陀厝战煌�，盡量臧少機(jī)動(dòng)車流ｔ，并考慮減災(zāi)救Ｒ女通白勺日選性和可靠性。

鐾雩

｛４】合理組織道路目與小Ｅ住宅和院落＊境∞關(guān)§＋減９車輛對(duì)�、h(huán)境白勺＂割ｆ擾，§遣鎮(zhèn)域感較Ａ的生镕ｉ月．提高空通安全性和環(huán)境安全度。

ｆ５）４具｛｝＿∞道路＆計(jì)中通過道路線性、斷Ⅲ∞ｔ

２

３規(guī)劃應(yīng)用實(shí)例

煙臺(tái)安得利Ⅻ�；康兀X自市迪海路Ⅸ，地勢(shì)東高

西低，高差∞２５米。規(guī)劃月地面積７３０４０平方米，規(guī)劃地±建筑面積１２６７２３口方米．自９幢高目住宅Ⅻ１幢高層公寓組成，Ｅ戶數(shù)Ｔ１０５＾．窯職率為２８５。在小Ⅸ總體規(guī)劃謾計(jì)中．綜合考慮７道路變通女２白勺要求。

１）小日踣目廈交通組織形式

小Ⅸ±要道路※月外環(huán)式路目布月，道路目密度較高，具有良好的交通可選性和可靠性。結(jié)臺(tái)�。诺穆钒⑿问�，ｍＥ女通組織※月完全＾車＊流形式。

小日車流±要通過西側(cè)小Ｂ±路Ａ段進(jìn)＾半地Ｔ停車庫(kù)．東側(cè)�。拧缆罚露问侵饕年憰r(shí)卸女通道廈消∞車遵＋小Ｂ車流變速通常情況下幣進(jìn)八�。轮校铮瑴p少７ｍ區(qū)內(nèi)∞穿越女通，交通安全性較高。�。挪叫械澜Y(jié)臺(tái)中央景觀和組目綠地自行ｉ統(tǒng)，§本￡環(huán)境死角．居Ｒ¨３Ａ感和安全性女女增Ⅻ。

ｆ

２

擇降低車速和限制車流，但應(yīng)施足消防、救護(hù)等車輛的通ｎ．道路寬度白勺設(shè)置應(yīng)與其服務(wù)Ｂ自交通量相適應(yīng)。

６）月仕Ｅ內(nèi)ｌｊ勺小汽車停車位，＆充＊預(yù)見未來發(fā)展

趨勢(shì)．為日能增ｍ的停車镕求預(yù)目月地，停車場(chǎng)地＊ｉⅣ式臺(tái)位ｉ應(yīng)從安全防災(zāi)角度綜合考慮。

７ｊ應(yīng)臺(tái)理選擇居住小Ⅸ出＾口∞數(shù)量，＆置位ⅢⅫ

方式．％要滿２女通安全∞需求，Ｒ要女便創(chuàng)造；干管理∞小自環(huán)境，目Ｈ滿足災(zāi)日４小日疏散和救援的镕求。

｛８）使用各種安全設(shè)施，提高目住�。掳踩罏�(zāi)的能力。

Ｈ±基本對(duì)策應(yīng)落實(shí)到居住�。诺缆方煌ā旖y(tǒng)規(guī)劃自勺岳十方面，包括交通蛆織模式選擇、道路Ⅻ模式選擇、道路Ⅳ式規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、出＾口規(guī)劃設(shè)計(jì)及岳婁ｉ全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)等方∞。

Ｊ小ＩＥ道路Ⅳ式

規(guī)劃小日主要道路遵循通而Ｔ暢白勺娘則．道路線形在

霹覆一｛

居住小區(qū)道路交通安全規(guī)劃初探

作者：作者單位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次數(shù)：

劉凱， 郭曉潔

劉凱(中國(guó)建筑上海設(shè)計(jì)研究院有限公司規(guī)劃景觀所)， 郭曉潔(上海市長(zhǎng)寧區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)

建筑技術(shù)及設(shè)計(jì)

ARCHITECTURE TECHNOLOGY & DESIGN2009，

1.李德華 城市規(guī)原理 20012.周儉 城市住宅區(qū)規(guī)劃原理 19993.金磊 安全奧運(yùn)論 20034.金磊 城市災(zāi)害學(xué)原理 19975.金磊 中國(guó)21世紀(jì)安全減災(zāi)戰(zhàn)略 19986.金磊 中國(guó)城市綜合減災(zāi)對(duì)策 19927.萬艷華 城市防災(zāi)學(xué) 2003

8.吳慶州 21世紀(jì)中國(guó)城市災(zāi)害及城市安全戰(zhàn)略[期刊論文]-規(guī)劃師 2002(01)9.金磊 社區(qū)安全減災(zāi)建設(shè)的理論與實(shí)踐[期刊論文]-北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào) 2003(10)10.張翰卿.戴慎志 城市安全規(guī)劃研究綜述[期刊論文]-城市規(guī)劃學(xué)刊 2005(02)

11.戴慎志.江毅.羅曉霞 城市住區(qū)空間安全防衛(wèi)規(guī)劃與設(shè)計(jì)[期刊論文]-規(guī)劃師 2002(02)12.陳燕萍 對(duì)居住區(qū)交通問題的思考 1998(06)13.陳燕萍 居住區(qū)停車方式的選擇 1998(07)

14.陳燕萍 居住區(qū)道路系統(tǒng)與交通安全[期刊論文]-規(guī)劃師 2000(05)

1.學(xué)位論文 劉凱 基于安全的居住小區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究 2006

隨著城市規(guī)模與密度急劇擴(kuò)展，城市災(zāi)害發(fā)生的頻率和強(qiáng)度日趨嚴(yán)重，城市居住區(qū)安全頻頻受到威脅。我國(guó)現(xiàn)有的城市防災(zāi)規(guī)劃體系還不完善，特別在城市居住小區(qū)層面，安全防災(zāi)規(guī)劃基本空白。我國(guó)居住區(qū)小道路交通規(guī)劃的研究主要傾向于道路常規(guī)功能的優(yōu)化，對(duì)居住小區(qū)道路系統(tǒng)在小區(qū)安全防災(zāi)方面的重要作用和特殊需求認(rèn)識(shí)不夠，導(dǎo)致我國(guó)居住小區(qū)的道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)在安全防災(zāi)方面存在很多問題。本文從安全防災(zāi)的角度對(duì)居住小區(qū)道路交通系統(tǒng)進(jìn)行分析，認(rèn)為居住小區(qū)的道路交通系統(tǒng)在綜合防災(zāi)中不僅承擔(dān)著災(zāi)害救援和人員疏散的減災(zāi)救災(zāi)功能，同時(shí)還在交通事故災(zāi)害和犯罪的防治中起著重要的作用，是小區(qū)實(shí)現(xiàn)安全防災(zāi)的重要保障。在對(duì)居住小區(qū)的常發(fā)災(zāi)害進(jìn)行分析后，研究了道路交通系統(tǒng)的不同安全需求，提出了安全防災(zāi)的道路交通系統(tǒng)規(guī)劃的基本對(duì)策。并在此基礎(chǔ)上，從交通組織方式、路網(wǎng)形式、道路形式、出入口設(shè)置、停車場(chǎng)設(shè)置和其他安全設(shè)施等方面，對(duì)現(xiàn)有居住小區(qū)道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃方法進(jìn)行分析研究，提出規(guī)劃對(duì)策。最后，對(duì)居住區(qū)安全防災(zāi)的發(fā)展趨勢(shì)作了展望。

2.期刊論文 張艷萍.ZHANG Yan-ping 昆明江東花城居住小區(qū)戶外空間的設(shè)計(jì) -山西建筑2006,32(21)

結(jié)合昆明江東花城居住小區(qū),從道路交通系統(tǒng)、景觀軸線、景點(diǎn)的布置、健身娛樂設(shè)施及停車場(chǎng)的布置多方面介紹了其戶外空間的設(shè)計(jì)及使用情況,顯示了該小區(qū)設(shè)計(jì)的合理性.

3.學(xué)位論文 劉理勇 可持續(xù)城市住區(qū)環(huán)境生態(tài)設(shè)計(jì)研究 2007

本文從生態(tài)城市所涉及的人居環(huán)境建設(shè)這個(gè)目前非常迫切的問題入手，對(duì)生態(tài)設(shè)計(jì)的原則、思想和在實(shí)際工作的應(yīng)用方法進(jìn)行了深入的研究和總結(jié)，并應(yīng)用生態(tài)設(shè)計(jì)方法對(duì)溫嶺生態(tài)示范居住小區(qū)進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)踐工作，通過這些工作對(duì)生態(tài)設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，并取得一定成果。

對(duì)于城市住區(qū)人居環(huán)境設(shè)計(jì)，從城市住區(qū)結(jié)構(gòu)入手，將通常城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中住區(qū)結(jié)構(gòu)的用地、設(shè)施、空間、景觀的劃分與景觀生態(tài)學(xué)中的斑塊、廊道及基質(zhì)的景觀模型相聯(lián)系，從而將生態(tài)學(xué)中所關(guān)注的物質(zhì)、能量流動(dòng)以及生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與住區(qū)工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)連接起來，將環(huán)境問題引入到住區(qū)工程設(shè)計(jì)中，并對(duì)住區(qū)人居環(huán)境生態(tài)設(shè)計(jì)所必須的精確工程圖形表達(dá)提出了完整的方案。

在城市居住區(qū)生態(tài)設(shè)計(jì)中所涉及到的各種具體工程設(shè)計(jì)，，特別是對(duì)綠色空間、雨水利用、水景觀構(gòu)成及水體處理、污水處理與回用、能源系統(tǒng)的分級(jí)利用等方面的工程設(shè)計(jì)問題提出了新的思路和設(shè)計(jì)方法，并初步總結(jié)和制訂了一套生態(tài)居住區(qū)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系作為城市居住區(qū)生態(tài)設(shè)計(jì)所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)。

在溫嶺生態(tài)示范居住小區(qū)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)用研究成果重點(diǎn)對(duì)居住區(qū)內(nèi)的建筑布局、綠色空間、水景觀及水體處理、風(fēng)能利用、建筑生態(tài)設(shè)計(jì)、建筑材料的選擇、污水處理與回用、道路交通系統(tǒng)等方面根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和目前的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行細(xì)致的生態(tài)設(shè)計(jì)，并賦予該居住區(qū)豐富的形態(tài)及景觀視覺效果、極具特性的文化聯(lián)想和地域象征意義。

設(shè)計(jì)工作是復(fù)雜、精確的，設(shè)計(jì)所面臨的對(duì)象是千變?nèi)f化的，因此，不可能有一種標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)設(shè)計(jì)方法可以到處套用。所以，生態(tài)設(shè)計(jì)更多表現(xiàn)為．一種設(shè)計(jì)思想和原則，它表現(xiàn)為設(shè)計(jì)者怎樣通過創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)工作將生態(tài)學(xué)思想體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案中。城市居住區(qū)人居環(huán)境生態(tài)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是要在保育自然生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)，建設(shè)健康、方便、舒適、安全和景觀優(yōu)美的人居環(huán)境，為形成富有活力和文明的社區(qū)文化提供良好的物質(zhì)條件，在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可

展生態(tài)合理的城市居住區(qū)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了有益的探索，并為今后的生態(tài)居住區(qū)設(shè)計(jì)研究工作提供了較好的示范案例和設(shè)計(jì)依據(jù)。

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授權(quán)使用：遼寧安全科學(xué)研究院(aky)，授權(quán)號(hào)：e9b86e9c-04ff-4f5c-b815-9e1c009fee2e

下載時(shí)間：2010年10月27日

居住小區(qū)道路交通安全規(guī)劃初探Ｒｅｓｅａｒｃｈ■ｔ０１１ＲｏａｄａｎｄＣｉｒｃｕｌａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｉｎＲｅｓｉｄｅｎｔｉａｌＡｒｅａⅫＡ十Ｈｔ＊±＊＆”＊＆＆｛ｉｍ＊Ⅲ＆目＊ｍＭ＃《口Ｐ＊ｌＨｋ｝Ｈ＃ｍｍⅫｍ｝ｍＲＲ摘■ｉ章Ｈｉ善自�。恚仍伦浴夼�

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