發(fā)布時間：2018-08-23 20:31

【摘要】：采用1∶7.5的比例尺制作3個配置HRBF500鋼筋的圓端形橋墩試件,進行不同位移幅值下的等幅低周疲勞試驗,研究主筋采用500MPa級細晶粒鋼筋的高速鐵路橋墩的低周疲勞性能。結(jié)果表明:在低周反復(fù)加載過程中,試件的低周疲勞破壞過程分為損傷迅速發(fā)育、相持和快速破壞3個階段;隨著循環(huán)加載次數(shù)的增加,試件的損傷不斷累積,強度、剛度和耗能能力等同步發(fā)生退化;循環(huán)加載的位移幅值是影響試件低周疲勞壽命的主要因素,隨著循環(huán)加載位移幅值的增大,試件累積損傷發(fā)展的速度加快,低周疲勞壽命大幅減小,單個循環(huán)的滯回耗能增大,但低周疲勞破壞時總的累積滯回耗能降低。
[Abstract]:Three round end pier specimens with HRBF500 reinforcement were made on the scale of 1: 7.5. The low cycle fatigue behavior of high speed railway piers with 500MPa grade fine grain reinforcing bar was studied by the same amplitude low cycle fatigue test under different displacement amplitudes. The results show that the low-cycle fatigue failure process is divided into three stages: rapid development of damage, interlocking and rapid failure, and with the increase of cyclic loading times, the damage accumulates and the strength of the specimen increases. The stiffness and energy dissipation capacity are degraded synchronously, the displacement amplitude of cyclic loading is the main factor that affects the fatigue life of the specimen, and with the increase of the displacement amplitude of cyclic loading, the cumulative damage development rate of the specimen is accelerated. The hysteretic energy consumption of a single cycle increases with the decrease of low cycle fatigue life, but the total cumulative hysteretic energy consumption decreases during low cycle fatigue failure.
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司;
【基金】：國家“八六三”計劃項目(2008AA030704)
【分類號】：U448.13;U446

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本文編號：2199840