【摘要】：隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展,城市化進程的持續(xù)加快,盾構(gòu)隧道已經(jīng)成為現(xiàn)在城市地鐵隧道主要形式。為了分析飽和砂土地層中盾構(gòu)隧道在的地震作用下的動力響應(yīng),本文在總結(jié)國內(nèi)外盾構(gòu)隧道抗震分析方法研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,采用理論分析和數(shù)值模擬等方法,對強震作用下飽和砂土地層中盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)開展了如下研究： (1)對課題研究的意義、盾構(gòu)隧道地震響應(yīng)特征、盾構(gòu)隧道地震響應(yīng)分析方法進行了綜述,并闡述了地震動作用下飽和砂土地層盾構(gòu)隧道動力效應(yīng)理論。 (2)進行了在正弦波作用下飽和砂土地層的地震動力反應(yīng)數(shù)值模擬,對正弦地震波振幅、頻率、地震持續(xù)時間對飽和地層中盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)進行了分析。 (3)在分析飽和砂土孔壓類型及其動力效應(yīng)的基礎(chǔ)之上,闡述了作用于襯砌上的動孔壓效應(yīng)。通過對不同初始地下水位下盾構(gòu)隧道地震數(shù)值模擬,分析了管片襯砌孔隙水壓力波動以及單元應(yīng)力波動的特點,獲得了孔隙水壓力最大波動值、最大加速度、最大位移出現(xiàn)的位置。 (4)通過對20m水頭下不同初始孔隙比及不同變形模量飽和砂土中盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)分析,揭示了管片襯砌孔隙水壓波動值、加速度最大值、位移最大值以及管片襯砌單元應(yīng)力波動與土體參數(shù)的關(guān)系。
[Abstract]:With the rapid development of social economy and the acceleration of urbanization, shield tunnel has become the main form of urban subway tunnel. In order to analyze the dynamic response of shield tunnel under seismic action in saturated sandy soil, this paper summarizes the present situation of seismic analysis of shield tunnel at home and abroad, and adopts theoretical analysis and numerical simulation methods. The dynamic response of shield tunnel in saturated sandy soil under strong earthquake is studied as follows: (1) the significance of the research, the characteristics of seismic response of shield tunnel, and the seismic response analysis method of shield tunnel are summarized. The dynamic effect theory of shield tunnel in saturated sand stratum under ground motion is expounded. (2) numerical simulation of seismic dynamic response of saturated sand stratum under sinusoidal wave is carried out, and the amplitude and frequency of sinusoidal seismic wave are obtained. The seismic duration is used to analyze the dynamic response of shield tunnel in saturated stratum. (3) on the basis of analyzing the type of pore pressure of saturated sand and its dynamic effect, the dynamic pore pressure effect acting on lining is expounded. Through numerical simulation of shield tunnel under different initial groundwater levels, the characteristics of pore water pressure fluctuation and element stress fluctuation of segment lining are analyzed, and the maximum fluctuation value and acceleration of pore water pressure are obtained. (4) by analyzing the dynamic response of shield tunnel lining structure with different initial void ratio and different deformation modulus saturated sand under 20m head, the pore water pressure fluctuation value of segment lining is revealed. The relationship between the maximum acceleration, the maximum displacement and the stress fluctuation of segment lining elements and soil parameters.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U455.43;U452.28

【參考文獻】

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本文編號：2195976